【環球旅訊】美國航(hang)空(kong)已向德克薩斯州(zhou)法院提交申請，要求阻止使用其“新版(ban)航(hang)司(si)店面”（NAS）顯(xian)示GDS搜索結(jie)果。

美(mei)國航空(kong)稱，在達美(mei)航空(kong)的協助(zhu)下設(she)計的新顯示(shi)界面使搜索結果(guo)有利于達美(mei)航空(kong)，違反(fan)了Sabre與(yu)美(mei)國航空(kong)的合同。

此外，美(mei)(mei)國航空(kong)還要(yao)求法院(yuan)阻止Sabre向銷(xiao)售達美(mei)(mei)航空(kong)高價值機票(piao)的旅(lv)行社支付(fu)高于其(qi)向銷(xiao)售美(mei)(mei)國航空(kong)高價值產品的旅(lv)行社支付(fu)的獎勵。

美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)在(zai)6月29日向(xiang)德克薩斯州(zhou)塔蘭特縣法院提(ti)(ti)交(jiao)的(de)(de)(de)訟書(shu)中表(biao)示(shi)：“美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)已經一再(zai)申訴，Sabre的(de)(de)(de)新(xin)界(jie)面正在(zai)且(qie)(qie)仍將(jiang)通過提(ti)(ti)供不準確(que)和誤(wu)導性的(de)(de)(de)美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)行(xing)信息(xi)，包括其產品、服(fu)務(wu)、票價(jia)、時(shi)刻表(biao)和庫存，使美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)處(chu)于不利地位，且(qie)(qie)Sabre對此也完全知(zhi)悉。此外，Sabre曾告知(zhi)美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)，它打算(suan)通過一種(zhong)新(xin)的(de)(de)(de)基于價(jia)值的(de)(de)(de)預訂(ding)收費(fei)模式，向(xiang)代(dai)理(li)達美(mei)航(hang)(hang)空(kong)(kong)預訂(ding)高端機票的(de)(de)(de)旅(lv)行(xing)社提(ti)(ti)供額外獎勵。這將(jiang)導致旅(lv)行(xing)代(dai)理(li)商(shang)引導重要的(de)(de)(de)商(shang)務(wu)旅(lv)客預訂(ding)其他(ta)航(hang)(hang)司而不是美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)。” 

Sabre拒絕對訴訟置(zhi)評(ping)。

Sabre在4月份(fen)首(shou)次推出(chu)了NAS，并計劃將這一新的顯(xian)示系統作(zuo)為Sabre 360 Red平(ping)臺上公平(ping)詢(xun)盤的默認(ren)方式。NAS將票(piao)價查詢(xun)結果顯(xian)示在虛(xu)擬貨架上，每(mei)個(ge)貨架上的票(piao)價根(gen)據相似的產品屬性進行(xing)分(fen)組。

達美(mei)協助Sabre開發了(le)NAS，以讓后者的(de)分(fen)銷(xiao)系統突出銷(xiao)售達美(mei)全線產品。根(gen)據(ju)這一(yi)策略，達美(mei)航空(kong)與Sabre簽訂(ding)(ding)了(le)一(yi)份修訂(ding)(ding)后的(de)合同，取消了(le)常規航司-GDS商業模式下的(de)分(fen)航段收費。從(cong)今年7月(yue)1日開始，達美(mei)航空(kong)將(jiang)根(gen)據(ju)預訂(ding)(ding)價值向Sabre階梯性支付費用(yong)。 

在(zai)今(jin)年(nian)5月的一(yi)次投(tou)資者(zhe)會議上，達(da)美航空總(zong)裁Glen Hauenstein針(zhen)對與Sabre的這番合作(zuo)(zuo)表示：“我(wo)們一(yi)直鼓勵我(wo)們的分銷商向終(zhong)端用戶提(ti)供全(quan)價值線的產(chan)品，我(wo)們與Sabre的合作(zuo)(zuo)就是其中(zhong)一(yi)個例子。”

Hauenstein說，達美(mei)希望調整激(ji)(ji)勵(li)政(zheng)策、使之(zhi)與價值鏈保持一致(zhi)。此前，一切都(dou)像“吃(chi)大鍋飯”，不管賣出什么產(chan)品(pin)，都(dou)是獲得一樣的(de)分紅，而(er)實際上不同的(de)產(chan)品(pin)帶(dai)給航空公司的(de)價值和利潤不盡相同。達美(mei)希望通過這個協議，激(ji)(ji)勵(li)分銷商出售利潤更(geng)大的(de)高級艙位。

而Sabre則表示，新模(mo)式將為旅行代理商帶(dai)來“增(zeng)值”。

對此，美(mei)國航(hang)(hang)空在訴訟中稱，Sabre與(yu)達(da)美(mei)航(hang)(hang)空的新(xin)協議違反了(le)Sabre與(yu)美(mei)國航(hang)(hang)空的合(he)同，因為(wei)它會激勵(li)代理商銷售達(da)美(mei)航(hang)(hang)空的高(gao)端產(chan)品，而不是美(mei)國航(hang)(hang)空的高(gao)端產(chan)品。

此外(wai)，美國(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)還陳述了(le)(le)一(yi)系(xi)列(lie) “偏袒性顯示(shi)”的(de)例(li)子。例(li)如(ru)，Sabre會將(jiang)美國(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)洲際航班(ban)的(de)旗(qi)艦頭等(deng)艙(Flagship First)座(zuo)位與達美航空(kong)(kong)和聯合航空(kong)(kong)的(de)商務艙產品陳列(lie)在(zai)同一(yi)貨架(jia)上(shang)。美國(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)表示(shi)，NAS的(de)顯示(shi)結(jie)果還排除(chu)了(le)(le)美國(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)的(de)商務艙產品。 

訴訟(song)稱：“Sabre違(wei)反合(he)同義務(wu)，未(wei)能(neng)以(yi)公平(ping)、準(zhun)確和(he)非誤導性的方式顯示(shi)美國航(hang)(hang)空(kong)(kong)的航(hang)(hang)班和(he)票(piao)價(jia)內容，已經并仍將造成(cheng)傷害。旅行(xing)代理和(he)客戶需要并有權要求(qiu)GDS透(tou)明、公正且無偏見地(di)顯示(shi)旅行(xing)信息。現在，Sabre的店(dian)面使得旅行(xing)代理必須(xu)采(cai)取(qu)額外措施，尋找可(ke)以(yi)與達美航(hang)(hang)空(kong)(kong)產品、服(fu)務(wu)和(he)票(piao)價(jia)相(xiang)媲美的美國航(hang)(hang)空(kong)(kong)產品、服(fu)務(wu)和(he)票(piao)價(jia)。”

美國航空聲稱，雖然它是Sabre最大的客戶，但Sabre沒有就NAS的設計與之進行商量。此前，兩家公司曾就美國航空的并購伙伴全美航空和其他反壟斷指控等問題發生法律糾紛。早在2011年，美國航空(kong)就曾向(xiang)德州法院(yuan)提出控告，稱Sabre“歧視性對待”其航空(kong)產品，并據(ju)此申請且最終獲(huo)得(de)了(le)一份相關的臨時禁(jin)令。

對(dui)于此次(ci)訴訟，美國航空已提請陪審團審判。

*本文綜合編譯自 Travel Weekly、Skift、PhocusWire