2024年(nian)(nian)即將(jiang)結束，按照GBTA的(de)預(yu)計，今(jin)年(nian)(nian)全球(qiu)的(de)差旅支出(chu)將(jiang)超過2019年(nian)(nian)，超1.4萬億美(mei)元。

從中國市場來(lai)看，差(cha)旅消費在(zai)企業(ye)消費的比重也越來(lai)越高了。

針對不同規模企業的調查顯示(shi)：

• 500人以上的企業，企業年度消費額約為1200萬元，支出的最大板塊是差旅場景；
• 2000人以上的企業，企業年度消費額約為2900萬元，差旅消費占到總消費支出的一半。

企業(ye)年度消費(fei)額(e)不是個(ge)小數字，截至2023年，中國企業(ye)消費(fei)支出規模已達數萬億級。

如何更有效地對企業(ye)消費進(jin)行管理？

12月11日，在(zai)企(qi)業版的第二屆企(qi)業消(xiao)費管理大會上，企(qi)業消(xiao)費管理SIMPLE模型亮相。

從可(ke)持續發展(zhan)(S)、一體(ti)化解決方(fang)案(an)(I)、成本(ben)最(zui)小化(M)、個性(xing)(xing)化定制(P)、合規(gui)性(xing)(xing)(L)和員工(gong)和客(ke)戶(hu)體(ti)驗(E)六個關鍵維度出發，幫助企業把(ba)控消費管理核心。

這個(ge)市場如此重要(yao)，那么企(qi)業差旅(lv)(lv)消費(fei)有怎(zen)樣的(de)(de)趨勢？企(qi)業客(ke)戶(hu)發生了(le)什(shen)么變化？下沉市場的(de)(de)差旅(lv)(lv)管(guan)理(li)現狀(zhuang)如何(he)？企(qi)業接入消費(fei)管(guan)理(li)平臺需(xu)要(yao)做怎(zen)樣的(de)(de)準備？企(qi)業進行國(guo)際差旅(lv)(lv)管(guan)理(li)時會面臨怎(zen)樣的(de)(de)挑(tiao)戰……

帶著這些(xie)疑(yi)問，環球旅訊(xun)與(yu)美(mei)團企業(ye)版(ban)總經理康(kang)凱進(jin)行了(le)對話，探討企業(ye)差旅市場的(de)挑戰與(yu)機遇。

“美(mei)團(tuan)C端(duan)的業(ye)(ye)務都值得(de)在B端(duan)重新做(zuo)一遍，差旅管理市場還有(you)很大的空間，幫(bang)助中國企(qi)業(ye)(ye)提升數字化管理能(neng)力，是美(mei)團(tuan)企(qi)業(ye)(ye)版的目標。”康凱表(biao)示。

以下為對談實錄，對話有刪減：

環球旅訊：在企業管理消費市場中，美團企業版在市場競爭中最大的優勢是什么？

康凱：企業(ye)消(xiao)費管理(li)市場，劃分為(wei)幾個(ge)核心的業(ye)務(wu)板(ban)塊，包括(kuo)企業(ye)用(yong)餐、企業(ye)差旅、企業(ye)福利采購、企業(ye)用(yong)車。

這個市場有4萬多億的(de)總盤，還處在一個比(bi)較早期的(de)階段。

我們在兩個層面有(you)戰略優(you)勢。

第一個，用戶體驗。

當企業進行消費時，除了提供(gong)工(gong)具，美團企業版還(huan)能讓企業感受(shou)到消費體驗的可(ke)控性(xing)。這個可(ke)控性(xing)包(bao)含降本、控制意向流程，處理異(yi)常等。

美(mei)(mei)團(tuan)(tuan)(tuan)企業(ye)版依托于美(mei)(mei)團(tuan)(tuan)(tuan)外賣、美(mei)(mei)團(tuan)(tuan)(tuan)到店餐飲、美(mei)(mei)團(tuan)(tuan)(tuan)住宿、美(mei)(mei)團(tuan)(tuan)(tuan)打(da)車等C端業(ye)務，可(ke)以很好(hao)地管(guan)理用戶體驗。

第二個，多場景。

對企業來(lai)講，如(ru)果每(mei)一個(ge)場景都找(zhao)單獨(du)的(de)供(gong)應商進行管理的(de)話，成本是比較(jiao)高的(de)，因(yin)為每(mei)個(ge)供(gong)應商都需(xu)要單獨(du)制(zhi)定規(gui)則、對接、做預算、結(jie)算、開發票(piao)、對賬等。

而(er)依托(tuo)于美(mei)團(tuan)多樣的(de)C端的(de)業務，美(mei)團(tuan)企(qi)業版能(neng)帶給企(qi)業多場(chang)景一站式的(de)企(qi)業消費管理體驗。

美團(tuan)C端做過的業務都值得在B端重新做一(yi)遍，多場景一(yi)站式是我們(men)的一(yi)大優勢(shi)。

環球旅訊：美團企業版的客戶畫像是怎么樣的？客戶群體在近幾年有哪些明顯的變化？

康凱：美團企(qi)業版服務的客戶數量已經超過1萬家，我感受(shou)到的有兩大變化，一(yi)是(shi)逐步下沉的趨勢，二是(shi)出海(hai)。

廣大的新一線、二線城市(shi)龍(long)頭企業已經開始認識(shi)到企業管理的價值，這類客戶的業務增幅是最大的。 

從去(qu)年開始(shi)，企業出海(hai)也變(bian)成了一(yi)個非常確(que)定的趨勢(shi)，我們(men)現在服務的客戶(hu)，幾(ji)乎(hu)都(dou)有出海(hai)的計劃。

環球旅訊：在下沉市場中，美團企業版的覆蓋程度如何？下沉市場業務現在大概是什么情況？

康凱：下沉市場很大，增速(su)是最快的(de)。

我們(men)現在(zai)(zai)更多(duo)布局在(zai)(zai)北京(jing)、上海、廣州、深(shen)圳、成(cheng)都和杭(hang)州，用這(zhe)些中心城市去覆(fu)蓋一(yi)些下沉(chen)市場。

在下(xia)沉市場中(zhong)，企(qi)業(ye)消費管理意識有(you)非常強的覺醒，大家對降本(ben)增效的訴求非常明確。

環球旅訊：如果企業要使用美團企業版的話，費用大概是怎么樣的？向企業推廣美團企業版的時候遇到過什么阻力或障礙嗎？

康凱：在使用部分品類服務(wu)的(de)時候，我們(men)會收(shou)取一定(ding)的(de)技術服務(wu)費(fei)，但我們(men)會幫客(ke)戶算(suan)(suan)清楚賬(zhang)，與服務(wu)費(fei)相比(bi)，進行企業(ye)消(xiao)費(fei)管(guan)理所節(jie)約下來的(de)錢，肯定(ding)更劃算(suan)(suan)。

對(dui)于(yu)過去沒有(you)用過管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)的公司來說(shuo)，推廣(guang)系(xi)統(tong)(tong)會有(you)一定的阻(zu)力，它們對(dui)系(xi)統(tong)(tong)的接受度(du)、以及(ji)如何讓管理(li)(li)方(fang)式和企業消費管理(li)(li)平(ping)臺適配(pei)，都是(shi)需要時間進行(xing)探索的。

環球旅訊：選擇使用美團企業版的時候，企業需要做一些什么樣的準備？從預備接入美團企業版到在企業里面內部的順暢運行，這個周期大概需要多久？

康凱：企業需要讓(rang)管理理念(nian)和消費管理平臺的配置進行適配，要從以下方面做準備：

第一，明(ming)晰企業消費的管(guan)理理念。

結合不同消費場景、員(yuan)工特(te)性(xing)等(deng)，來決定是偏向合規、還是更偏向員(yuan)工體驗(yan)，抑(yi)或是找到兩者間(jian)的平衡點。

第二(er)，要明確管理方法是不是要100%適配(pei)管理平臺(tai)的功(gong)能。

因為很多的管理(li)方法(fa)，其實很難落(luo)地。但企業消費管理(li)平臺需要有(you)一套可(ke)落(luo)地、可(ke)實施、可(ke)檢驗(yan)的標(biao)準(zhun)。

不同的(de)企業接入周期(qi)差別較大。

越大(da)型的企業(ye)，職能分(fen)布會更復(fu)雜，周期也(ye)會更長，最長的三個月(yue)左右。

而員(yuan)工屬(shu)性(xing)比(bi)較一(yi)致，學習(xi)周(zhou)期(qi)也(ye)會(hui)更(geng)快(kuai)，最快(kuai)的(de)一(yi)個星期(qi)左右就能上(shang)線。

從來沒有用過系統的企業，周期也會更長，因為(wei)需(xu)要一個適配的過程(cheng)。

用過企(qi)業消(xiao)費(fei)品管理平臺的(de)(de)企(qi)業，它可能(neng)只(zhi)需要(yao)一些(xie)替(ti)換或重新(xin)的(de)(de)招投標(biao)，這類(lei)企(qi)業的(de)(de)上線周期(qi)就會短(duan)很(hen)多。

環球旅訊：從您的觀察來看，現在的企業差旅用車有怎樣的趨勢？

康凱：最大的趨(qu)勢是降本增(zeng)效。

在企業用車上企業會首先關(guan)注顯性成(cheng)本，費(fei)用能不(bu)能再降？還有對于用車管控(kong)的(de)節點能否更多，以便加深管控(kong)？

第二個趨(qu)勢，企業對于(yu)用車的(de)選擇(ze)隨(sui)著降本增(zeng)效的(de)力度也在(zai)發(fa)生變化，他們會關注(zhu)日(ri)租車、美(mei)(mei)團(tuan)單車和美(mei)(mei)團(tuan)電(dian)單車。

環球旅訊：美團企業版可以給企業帶來多大的降本增效？

康凱：不(bu)同企業降本的幅(fu)度不(bu)太一樣(yang)，與它之前管控的基礎相(xiang)關。

綜合來(lai)看(kan)，一般降幅(fu)在10% ~ 30%之間。

拿訂(ding)機票舉例(li)，如(ru)果(guo)沒有任何管控條例(li)，員工可(ke)能就不會提前(qian)訂(ding)機票，如(ru)果(guo)ta只提前(qian)一(yi)天訂(ding)票，價格是會貴的。

如果能給員(yuan)工增(zeng)加(jia)一些管(guan)控(kong)節點，比(bi)(bi)如說要求(qiu)員(yuan)工提前(qian)三天以上訂機票(piao)，那就可以在降本這塊達到一個比(bi)(bi)較好的(de)效果。 

環球旅訊：美團如何幫助不同規模的企業進行降本增效？

康凱：降本增效(xiao)，我們會關注其中(zhong)的隱性成本和顯性成本。

顯(xian)性成本(ben)最明顯(xian)的表(biao)現就是費用上的，我們會幫助企業去(qu)洽談協(xie)議價等方式來實現降本(ben)。

隱性成(cheng)本則包含(han)合規(gui)成(cheng)本，管控(kong)成(cheng)本、效率成(cheng)本。

通(tong)常都會通(tong)過申請單(dan)的(de)方式去判斷一個差旅出(chu)行是否是合規的(de)，以(yi)及事后(hou)要對差旅申請單(dan)進行投(tou)入(ru)產出(chu)比測算，來衡量商務出(chu)行的(de)目的(de)是否達到，不該發(fa)生的(de)出(chu)行就讓(rang)它沒(mei)法發(fa)生。

第二類是管(guan)控(kong)成本(ben)，比如之前提到過的訂機票的例子，通過增加管(guan)控(kong)的節點，讓成本(ben)大(da)幅下(xia)降(jiang)。

第(di)三個(ge)是效率提升帶來的(de)降(jiang)本(ben)。財務(wu)對發票(piao)進行大量驗(yan)真，成本(ben)是非常高的(de)，如果使用企業(ye)管理平臺，進行公(gong)對公(gong)的(de)結算和對賬，可以大幅(fu)提升財務(wu)部門(men)的(de)效率。

在(zai)企(qi)業(ye)消費管理(li)的SIMPLE模型里，成本(ben)(ben)最小化(hua)是重要一環，美團(tuan)企(qi)業(ye)版也會在(zai)上述的隱性成本(ben)(ben)和(he)顯性成本(ben)(ben)兩(liang)方面幫助企(qi)業(ye)實(shi)現成本(ben)(ben)最小化(hua)。

環球旅訊：美團企業版的國際機酒業務是在10月底是正式上線的，打通國際機酒服務的難點有哪些？

康凱：我(wo)們把(ba)企(qi)業出海分(fen)為了(le)三個階(jie)段。第一階(jie)段，企(qi)業在嘗試性出海，考察市場。

第二(er)階(jie)段是出海的(de)落(luo)地(di)，企業(ye)已經確定(ding)了要在哪個海外(wai)市場(chang)發(fa)展業(ye)務，招聘本地(di)員(yuan)工搭建團隊等。

第三階(jie)段海外業務足夠獨立，成為一個(ge)經營實(shi)體，發展得更深入。

中(zhong)國的企(qi)業出海(hai)絕大多(duo)數還在第(di)一階段(duan)，少量在第(di)二、第(di)三階段(duan)。

打通國(guo)際機(ji)酒服務的難(nan)點在于(yu)海外(wai)機(ji)酒供(gong)應鏈較為(wei)分散，集(ji)中度沒有國(guo)內(nei)那么高。

全球主(zhu)流航司就有七(qi)八十個，酒店(dian)集團(tuan)(tuan)至少有二十大酒店(dian)集團(tuan)(tuan)，聚合類的OTA平臺也很(hen)多，這(zhe)些美團(tuan)(tuan)都(dou)是(shi)需要對接(jie)的。

環球旅訊：目前國內企業國際差旅管理的痛點有哪些？美團企業版的國際機酒服務的最大優勢是什么？

康凱：目前很多國(guo)內企業(ye)項目管理(li)者對于(yu)國(guo)際差(cha)旅的了(le)解還(huan)沒有太(tai)深。

全球有多個國(guo)家和(he)地區，在定海(hai)外差標的(de)時(shi)候，運營的(de)顆粒度(du)需要(yao)更(geng)加細(xi)致，但很多管理者沒有意(yi)識到這點。

另(ling)外在設計審批流(liu)程時(shi)，國際行程如(ru)果出現變(bian)動，可(ke)能會因為時(shi)差不(bu)同而審批不(bu)及時(shi)，這就(jiu)需要(yao)管(guan)理(li)者思考好審核節點。

現在美團平臺年活大概有(you)七八(ba)億的(de)用戶，基本覆蓋了中(zhong)國所(suo)有(you)的(de)城鎮(zhen)用戶，所(suo)以很多企業(ye)的(de)海(hai)外(wai)出行，國際行程也會首選美團的(de)業(ye)務。

基(ji)于龐大的(de)業(ye)務(wu)量(liang)，我們可以更好跟國際酒店航司進行合(he)作(zuo)，也可以拿到(dao)很多資源。資源商我們的(de)服務(wu)意識、管控(kong)支持(chi)也會越強。

環球旅訊：SIMPLE模型里的“合法合規”，是企業訴求次高但價值實現度最低的一項，在合作的客戶里，美團企業版如何幫助對方實現合法合規？

康凱：國央(yang)企(qi)的商務(wu)宴(yan)請有著嚴格規定，藥類企(qi)業的招待也(ye)面臨著很多監管要求(qiu)。

我們現在有專門(men)部門(men)進(jin)行政策法規的(de)研究，研究透徹之后再針對企業的(de)情(qing)況制定合規方(fang)案(an)。

首先要做的是，了(le)解(jie)企業(ye)的管理(li)理(li)念。

其次，幫助分析企業員工特(te)點(dian)、企業特(te)性(xing)、所屬行業，最終制(zhi)定符合企業的規章(zhang)。

環球旅訊：《企業消費管理白皮書》調查顯示，有兩成企業并不支持SIMPLE模型里的“一體化解決方案”，擔憂風險系數高、服務費過高、無法做到各場景最優是排名前三的原因，從您的了解來看，哪種類型的企業更容易有這些擔憂？針對這些擔憂，美團企業版有什么解法嗎？

康凱：這種擔(dan)憂在(zai)企(qi)業(ye)間(jian)是普遍現象。

風(feng)險系數(shu)高，大家背后的思(si)考可能(neng)是系統如果(guo)宕機，會影(ying)響服(fu)務。

首先美團做了業(ye)務隔離，其次C端業(ye)務在運(yun)維上是(shi)有保障的(de)，在C端的(de)穩定(ding)基礎上，美團企業(ye)版再(zai)去搭建我們的(de)運(yun)維體系(xi)。

服(fu)務費過(guo)高(gao)或者各個場景是否最優，要解決這兩個憂(you)慮，最關鍵(jian)的還是幫企業算清(qing)楚(chu)賬。

如果每一個企業(ye)消費場(chang)景都(dou)要接(jie)不同的(de)系統(tong)，項目的(de)對接(jie)、答疑、對賬(zhang)、結(jie)算、開發票隱形成本是很(hen)大(da)的(de)。

而美團(tuan)企(qi)業版提供的一站式(shi)的企(qi)業消費管理方案會更高效。

環球旅訊：美團企業版的增速如何？未來的發展有什么目標？

康凱：我們這(zhe)幾(ji)年都保持著較快的增(zeng)速，四年時間里服務(wu)了一萬多家(jia)企業，交易規(gui)模破百億，處在快速發展的階段。

對于未來的發展，我們更多還是專注于能為客戶提供什么樣的價值，如何幫助中國企業提升數字化管理能力，這是美團企業版努力的方向。