退出登錄 
【環球旅訊】本周一宣布將收(shou)購科技公司旗(qi)下的(de)航空技術部門(men)，該部門(men)主要幫助航司規(gui)劃和調度航班網(wang)絡。收(shou)購金(jin)額并(bing)未公開。
Optym是(shi)一家成(cheng)立于2000年(nian)的私人控股企業，旨(zhi)在幫(bang)助航(hang)(hang)司(si)削減(jian)運營(ying)成(cheng)本、提(ti)高盈利能力和改善服(fu)務水(shui)平。Optym與已經合作超過3年(nian)，并(bing)為易捷航(hang)(hang)空(kong)、南(nan)美航(hang)(hang)空(kong)集團和西南(nan)航(hang)(hang)空(kong)提(ti)供了(le)技術解決方案。Optym員工主要(yao)集中于佛羅(luo)里(li)達(da)州(zhou)蓋恩(en)斯維爾總部。
收購完(wan)成后，Optym的(de)航司優化服務項目以及該部門的(de)90名員(yuan)工將加入Amadeus Sky Suite部門。Optym為多個垂直領域(yu)提供技術服務。Gainesville Sun此前報道稱，該公司2017年的(de)收入約為2500萬美元。
2019年2月，Amadeus CEO Luis Maroto稱團隊正在評估潛在收購，加強面向航司和機場的信息技術服務。3月，Amadeus收購了澳大利亞機(ji)場行李自助(zhu)方案(an)提供(gong)商ICM。
去年11月，Optym創始人(ren)Ravi Ahuja離職，Vic Keller隨后出任新CEO，Keller曾執掌私募公(gong)司KLV Capital。
*本文由Elena編譯，原文版權歸屬美國旅游新聞媒體，作者是，環球旅訊獲Skift官方授權翻譯并發布。
評論
未登錄
游客
2020-02-05
機場(chang)本來就是(shi)個復雜工(gong)程，隨著客流物流的(de)增長(chang)，不斷面臨新(xin)的(de)挑(tiao)戰，包括貨物存儲運輸時間不同(tong)，不同(tong)航(hang)(hang)班疊加導致(zhi)(zhi)峰值(zhi)出(chu)現，而峰值(zhi)性質受航(hang)(hang)班性質影響又是(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，比如(ru)最近的(de)冠狀肺炎疫情(qing)，完(wan)全打(da)亂了(le)日常的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)部署和流程，物流服(fu)務商一片大亂，只能(neng)按照實時更新(xin)的(de)航(hang)(hang)班計劃作(zuo)(zuo)業，這些因素綜合(he)影響，導致(zhi)(zhi)機場(chang)運行(xing)壓力極大，確實需要更先進(jin)的(de)計算(suan)系統。