走出(chu)疫情陰(yin)霾(mai)，全(quan)球商旅市(shi)場已進入新(xin)的穩步增長期。

GBTA預測數據顯示，2024年(nian)全球商旅支出規模將(jiang)超過2019年(nian)水平，突破(po)1.48萬(wan)億美元，未來幾年(nian)還將(jiang)持續上(shang)升。

圖源(yuan)：GBTA

這片正在崛起的(de)億萬級藍海(hai)市場(chang)，近年來有越來越多的(de)新玩家闖入，行(xing)業競爭(zheng)加劇。

有(you)業(ye)內人士觀察到，在供給快速增長的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，企業(ye)方面對眾(zhong)多選(xuan)擇(ze)反而眼花繚亂，迷失了選(xuan)擇(ze)的(de)(de)坐標，缺乏對顯性成(cheng)本和隱(yin)性成(cheng)本的(de)(de)綜合判(pan)斷，錯失了對差旅管(guan)理(li)實現效益最大化的(de)(de)機會。沒有(you)真(zhen)正(zheng)理(li)解公(gong)司及業(ye)務(wu)的(de)(de)痛點，便無法從根本上抓住解決(jue)問題的(de)(de)核(he)心。

而從(cong)商旅管理服務商的(de)角度來看，相比單一維度的(de)考量，均衡兼(jian)顧企業各方面(mian)需(xu)求的(de)綜合價(jia)值(zhi)思考，才(cai)能真正(zheng)為(wei)企業方解決長遠的(de)問題。

01

關注綜合價值

做適合企業的服務

國(guo)家統計局最新數(shu)(shu)據顯示，2024年12月(yue)份制造業采購經理指數(shu)(shu)（PMI）為50.1%。

圖(tu)源：國家統計局

雖然(ran)大(da)中型企業指數(shu)都已高(gao)過(guo)50%的臨界(jie)值，但小型企業PMI只有48.5%，比上月下(xia)降(jiang)0.6個百分點。這體現廣大(da)的小型企業們，仍然(ran)面(mian)臨一定(ding)的經營壓力。

在經濟環境承壓的情況下，企業的差旅管理更(geng)需兼顧(gu)全面的價值(zhi)思考：

盈利難了，合(he)規愈(yu)發嚴格，更要借助數據和(he)技術的支撐，在優本(ben)增效的同時，還要做好(hao)合(he)規性，提升員工(gong)差旅體(ti)驗。

一家資源豐富(fu)、技術(shu)高效(xiao)的(de)專業(ye)差旅服務(wu)商，對企業(ye)方(fang)究竟(jing)意(yi)味著，怎樣的(de)綜合(he)價(jia)值提(ti)升？

最近在與環球旅(lv)訊的一場獨家(jia)對話中，副總裁、CEO張勇(yong)分享了幾組參考(kao)數字：

第一，商旅的整體數(shu)據顯示，大部(bu)分客戶通過集中化(hua)差旅(lv)管理，顯性成本能(neng)夠降低20%-30%。

第(di)二，提升了集中管理內部(bu)的效率。

比如，有些大型企(qi)業客戶，在(zai)全國或者全球范圍內分布了幾(ji)十、上百甚(shen)至上千家(jia)分公司，原本每一家(jia)分公司都要單獨對(dui)賬，但在(zai)接入了攜程商旅后，節省了70%-80%的財(cai)務會計人力成本。

第三，強化了合規管理，有效管控差旅(lv)報銷風險(xian)，避免稅(shui)務合規等風險(xian)。

張勇提(ti)到，攜程商旅(lv)的差(cha)旅(lv)合(he)規(gui)審(shen)計平(ping)臺“程信(xin)”，在通(tong)過企(qi)業授(shou)權后，可以管控員工(gong)出(chu)差(cha)的合(he)規(gui)性，2024年程信(xin)平(ping)臺共協助企(qi)業客戶(hu)挽損(sun)7400萬元以上。

除(chu)了解決企(qi)業差(cha)旅管(guan)理在降本(ben)、增效(xiao)、合規等可(ke)量(liang)化方(fang)面的后顧(gu)之憂，員工差(cha)旅體(ti)驗滿意度等非量(liang)化層(ceng)面的價值，也不可(ke)小覷(qu)。

不可否認，類似攜程商旅等專(zhuan)業TMC的(de)出現，精準戳中了企業多方面的(de)實(shi)實(shi)在在的(de)需求痛點，讓企業把錢花到刀刃上，實(shi)現整體(ti)效益最(zui)大化。

從(cong)2001年(nian)中國(guo)加入WTO、外資引入“商旅(lv)(lv)管理”概(gai)念(nian)至今，中國(guo)商旅(lv)(lv)市場(chang)經歷了20余(yu)年(nian)的(de)(de)發展，中國(guo)已經成為全球最大(da)的(de)(de)商旅(lv)(lv)市場(chang)。

然(ran)(ran)而時至今日，中國差(cha)旅集中化管理的(de)滲透(tou)率(lv)仍(reng)然(ran)(ran)不高。截至2019年，大概還有九成(cheng)的(de)公司未(wei)用到(dao)TMC。

近(jin)年(nian)來(lai)，隨著企業對(dui)差旅的管理意識加強(qiang)，TMC普及率持續(xu)上升(sheng)，已從2019年(nian)的10%升(sheng)到現在(zai)的15%-25%，并且還在(zai)逐步提(ti)升(sheng)。

在市場(chang)滲(shen)透率不斷提高的同時(shi)，不少TMC也(ye)從傳統運營(ying)商的定位，逐漸(jian)轉變(bian)成為科技賦能(neng)+人際服務的綜合型平臺。

擁有海量資源的(de)攜程商(shang)旅，近年來大力(li)投入技術研發，不斷創(chuang)新(xin)產品(pin)模(mo)式，表現可圈可點。

02

產品技術創新帶來紅利

“對于一家(jia)想要快速成長并且長期(qi)發展的(de)公司來(lai)說，技(ji)術具有決定性的(de)意義和價值。”

張勇提到(dao)，攜(xie)程(cheng)(cheng)近幾年里各個內(nei)部板塊投入(ru)最多的(de)就是技術(shu)。相較于(yu)2019年，2024年攜(xie)程(cheng)(cheng)商旅的(de)技術(shu)投入(ru)增(zeng)長超過264%。

龐大的投入背后，是(shi)巨(ju)頭進化(hua)(hua)(hua)的決心和力量。而(er)更(geng)(geng)具商業化(hua)(hua)(hua)及(ji)人性化(hua)(hua)(hua)的產品，也將(jiang)使得(de)攜程(cheng)商旅在給(gei)客戶制定解(jie)決方(fang)案時(shi)，能(neng)更(geng)(geng)高效地創造有壁壘的稀缺價值(zhi)。

譬如，針對(dui)高(gao)端商旅(lv)(lv)需求(qiu)客戶(hu)，攜程商旅(lv)(lv)不斷探索高(gao)標準服(fu)務“天(tian)花板”，推出“程曜會”產(chan)品，未來將把更(geng)好的服(fu)務和產(chan)品沉(chen)淀(dian)下來，惠及更(geng)多客戶(hu)。

針對(dui)差旅(lv)(lv)供(gong)應(ying)鏈與企業客戶供(gong)需雙方需求(qiu)精準匹配的(de)痛點，攜程(cheng)商旅(lv)(lv)打造了差旅(lv)(lv)供(gong)應(ying)商管(guan)理后臺“程(cheng)星鏈”，提供(gong)在(zai)線詢報價管(guan)理及供(gong)應(ying)鏈資源在(zai)線管(guan)理等(deng)交互流程(cheng)。

產品(pin)技術(shu)創新迭代(dai)，歸根(gen)結底還是為了更(geng)高效(xiao)、更(geng)靈(ling)活地(di)解決不同客戶(hu)群體的個(ge)性化(hua)需求(qiu)。

2024年12月18日，在2024年攜(xie)程(cheng)集(ji)團全球合作伙伴峰會(hui)商旅(lv)(lv)分論壇暨攜(xie)程(cheng)商旅(lv)(lv)伙伴大(da)會(hui)上(shang)，攜(xie)程(cheng)商旅(lv)(lv)發布了六大(da)解(jie)(jie)決方(fang)案，挖掘并(bing)適配千行(xing)百業(ye)的不(bu)同需(xu)求，針對(dui)真實需(xu)求，提供針對(dui)性(xing)的解(jie)(jie)決方(fang)案。

圖源：攜程商旅

商旅市場多元化(hua)需求(qiu)涌現，攜(xie)程商旅通過技術投入和(he)創新，帶來運營(ying)效率的(de)提(ti)升，降(jiang)低(di)整(zheng)個鏈路的(de)運營(ying)成本(ben)，為(wei)客(ke)戶“優本(ben)增效”提(ti)供基石。對(dui)技術的(de)不斷探索，既普惠了(le)整(zheng)個行業，又(you)幫(bang)助自身(shen)加(jia)速(su)成長。

03

走出惡性循環

共創行業健康生態

過(guo)去一年，國內外市場都面臨不小(xiao)的挑(tiao)戰(zhan)，各行各業(ye)都在卷價格、卷服務。

部分企業寄(ji)望(wang)只通過(guo)低(di)價競銷的(de)粗放型手段(duan)來獲取市場(chang)優勢(shi)，但這并不是應(ying)對挑戰的(de)解題要(yao)義。

商旅行業同樣面臨(lin)“內卷式”競爭，而實際上，真(zhen)正需要(yao)行業去(qu)應(ying)對的難題是(shi)：

商旅技術水平低，在全球范圍內盈利(li)模式不(bu)健康、不(bu)透(tou)明，服務商未能弄清企業(ye)的(de)實際需(xu)求，最(zui)終的(de)采購解決(jue)方案可(ke)能產(chan)生錯(cuo)配，帶來產(chan)業(ye)鏈路上的(de)資源浪(lang)費和大量不(bu)必要的(de)運營(ying)成本。

在張勇看來，在商旅(lv)的(de)產業(ye)(ye)鏈路中，企業(ye)(ye)、供應(ying)鏈以及TMC，三者是不(bu)可分割(ge)的(de)命(ming)運共(gong)同體，“這些行業(ye)(ye)的(de)痛點，其實(shi)都來自(zi)于(yu)對命(ming)運共(gong)同體這個命(ming)題(ti)的(de)意識，沒有達成統一，各方站在各自(zi)的(de)視角與收(shou)益進行思考。”

商旅管理市場仍在持續演變發展，提升產品的價(jia)值感(gan)正在成(cheng)為主(zhu)流(liu)趨勢，在命運共同(tong)體的意(yi)識在逐漸(jian)搭建的過程中，在利益共同(tong)體的驅(qu)動下，“價(jia)值決定價(jia)格”的觀(guan)點正逐步被(bei)行業吸收(shou)和接納。

相比過去的(de)一群人(ren)擠成一團(tuan)搶(qiang)食“蛋(dan)糕”，現在的(de)一群人(ren)擰成一條(tiao)繩齊心協(xie)力，將自己的(de)利益(yi)同(tong)行業的(de)利益(yi)有機(ji)結合起(qi)來，共創才(cai)能成就自身，才(cai)能實現長期的(de)效益(yi)。

中國商旅(lv)(lv)市(shi)場，仍在數字科技和商業模式變遷的(de)浪潮中翻涌前(qian)行，重新(xin)定義商旅(lv)(lv)，重塑行業價值，是新(xin)時代(dai)背景下攜程商旅(lv)(lv)的(de)定位(wei)與使命。

對于18歲的攜程商旅來說，背負起一份新的擔當，以開放的心態完成與企業客戶、供應鏈伙伴的命運共同體“共棲”的使命，未來仍有很多值得期待的篇章。