據多家國外媒體報道，距(ju)今年3月(yue)剛剛走出破產保護僅(jin)幾個(ge)月(yue)，美國低(di)成本航空公司精神(shen)航空（Spirit Airlines）再次發(fa)出“生存警(jing)報”，稱未來12個(ge)月(yue)內可能無法維持運營(ying)。

精神(shen)航空在周二向美國(guo)證(zheng)券交易委員(yuan)會（SEC）提交的文(wen)件中表示，盡管已完成債務重組并走出破(po)產(chan)，但(dan)“市場(chang)環境依然不利(li)”，2025年第二季度(du)美國(guo)國(guo)內休閑旅行需(xu)求持(chi)續低迷、現金儲備不足、運力過剩等因素導致(zhi)票價(jia)競爭異常(chang)激烈，壓縮了利(li)潤空間(jian)。

公(gong)司預計，這些壓力將(jiang)在整(zheng)個(ge)2025財年持續，令運營前(qian)景充滿不確定性。

01

多措并舉

仍難解燃眉之急

為應對(dui)挑戰，精神(shen)航空推(tui)出(chu)了(le)“高端經(jing)濟艙”產品，并通過(guo)出(chu)售部分(fen)備(bei)用(yong)發動機并回租的方式快速(su)籌(chou)集現金，上(shang)月還裁減約270名(ming)飛行員，并將(jiang)另有140人降級以(yi)節(jie)省成本。

同時，公司正(zheng)考慮出(chu)售飛機、房地產以及多(duo)余的機場(chang)登機口使(shi)用權，并與信用卡支(zhi)付處理商重(zhong)新談判。

然而，這家信用卡合作方要求精神航空(kong)在(zai)續簽(qian)合同時（截至2025年12月(yue)31日到(dao)期）額(e)外存放(fang)資(zi)金(jin)作為(wei)擔保(bao)，否則將終止合作。

公司在(zai)文件中(zhong)直言，即便執(zhi)行了這些(xie)舉(ju)措(cuo)，也無法(fa)保(bao)證一(yi)定(ding)成功。由于(yu)(yu)存在(zai)能(neng)否(fou)籌集足夠現金、能(neng)否(fou)與關鍵合作方達成協(xie)議的不確定(ding)性，“管理層已得出結論，對于(yu)(yu)公司能(neng)否(fou)在(zai)財報發(fa)布(bu)日起的12個(ge)月內持續經營，存在(zai)重大疑慮(lv)”。

02

破(po)產重組歷(li)史

與并(bing)購失敗陰影

精神航(hang)(hang)空債務纏身(shen)，在2024年(nian)11月申請破(po)產保護，成為2011年(nian)以來(lai)首家進(jin)入(ru)美國《破(po)產法(fa)》第11章程序(xu)的大型航(hang)(hang)企。

此前，公司試圖與(yu)捷藍航空(kong)（JetBlue）以及邊疆航空(kong)（Frontier）合(he)并(bing)，但均(jun)告失敗。與(yu)捷藍航空(kong)的38億美(mei)元合(he)并(bing)計(ji)劃在2024年(nian)1月被聯邦法官阻止，原因是美(mei)國司法部及多個(ge)州(zhou)擔(dan)心(xin)該交易將減少低價機(ji)票的供給(gei)、損害(hai)消費(fei)者利益(yi)。

此后，精(jing)神航空曾與邊疆(jiang)航空重啟合并接(jie)觸，但(dan)未有定論。

03

股價(jia)暴(bao)跌

市場信心受(shou)挫

受生存警(jing)告影響，精神(shen)航空母公司 Spirit Aviation Holdings（股(gu)票代碼：FLYY）股(gu)價周二暴(bao)跌(die)40.68%，顯示投資者對其前景的擔憂。

公司還指出，美國(guo)總(zong)統特朗普近期大(da)規模關稅與(yu)預算(suan)削減政(zheng)策帶來的(de)不確定(ding)性，使消費(fei)者減少(shao)旅行支出并(bing)重新評估出行計(ji)劃，這也進一步打(da)擊了(le)航(hang)空業復蘇的(de)勢(shi)頭。

精神(shen)航(hang)空以明亮的黃色(se)機身(shen)著稱，但如今，這家廉價航(hang)空的未來，正(zheng)籠(long)罩在一片灰色(se)陰云之下。