國(guo)際(ji)航空運輸協會（IATA，簡稱“國(guo)際(ji)航協”） 2024年11月(yue)全球(qiu)航空客運需求(qiu)定期數據要點如下：

• 航空客運總需求（按照RPKs收入客公里計算）同比2023年11月增長8.1%。總運力（按照ASK可用座公里計算）同比增長5.7%。11月載客率為83.4%，同比2023年11月增長1.9個百分點，為11月的歷史最高水平。
• 國際需求同比2023年11月增長11.6%。運力同比增長8.6%，載客率83.4%，同比2023年11月增長2.3個百分點。歐洲和亞太地區航空公司需求強勁，推升全球航空客運需求實現兩位數增長。
• 國內需求同比2023年11月增長3.1%。運力同比增長1.5%，載客率83.5%，同比2023年11月增長1.2個百分點。

國(guo)際(ji)航(hang)協理事長(chang)威利(li)·沃爾(er)什先生（Willie Walsh）表示：“11月航(hang)空旅行需求(qiu)(qiu)強勁增長(chang)，整體(ti)同比(bi)增長(chang)8.1%。運力增幅滯后(hou)需求(qiu)(qiu)2.4個百(bai)分(fen)點(dian)，載客率(lv)處于歷史高(gao)位。這一數據再次凸顯(xian)供(gong)應鏈(lian)問題繼續拖累航(hang)空公司，使其(qi)無法滿(man)足(zu)不斷攀升的市場需求(qiu)(qiu)。由于飛機未能按時交付，航(hang)空公司錯失了提升客戶服務、推進產(chan)品現代(dai)化和改善環保的機會。2025年，必須(xu)為航(hang)空制造業的供(gong)應鏈(lian)問題尋求(qiu)(qiu)快速(su)持久的解決方案(an)。”

航空客運市場——2024年11月

區域細分-國際客運市場

2024年11月同(tong)(tong)比2023年同(tong)(tong)期(qi)，所有(you)地(di)區的國際(ji)客運市(shi)場(chang)均有(you)所增長(chang)。歐洲地(di)區載客率最高（85.0%），亞太(tai)地(di)區需求同(tong)(tong)比增長(chang)19.9%，領跑增長(chang)。

亞太航空公(gong)司需求(qiu)同比增(zeng)長(chang)19.9%。運(yun)力(li)同比增(zeng)長(chang)16.2%，載客(ke)率(lv)84.9%，同比2023年11月增(zeng)長(chang)2.6個百(bai)分點(dian)。

歐洲航(hang)空公(gong)司需求同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)9.4%。運力同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)7.1%，載(zai)客率85.0%，同比(bi)(bi)2023年11月(yue)增長(chang)(chang)1.8個百分點。

中東航空(kong)公(gong)司需求同比增(zeng)長8.7%。運力(li)同比增(zeng)長3.9%，載客率81.0%，同比2023年(nian)11月增(zeng)長3.6個百分(fen)點。

北美(mei)航空公司需求同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)3.1%。運(yun)力同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)1.6%，載(zai)客率81.0%，同(tong)比2023年11月增(zeng)長(chang)(chang)1.1個百分(fen)點(dian)。

拉(la)美航空公(gong)司需(xu)求同(tong)比(bi)增長(chang)11.4%。運力同(tong)比(bi)增長(chang)11.9%。載客率84.4%，同(tong)比(bi)2023年(nian)11月下(xia)降0.4 個百分點。

非洲航空公司需求(qiu)同比增長12.4%。運力同比增長6.0%。載客(ke)率(lv)升至72.9%，同比2023年11月增長4.1個百(bai)分點。