際航(hang)(hang)空運輸(shu)協會(hui)（IATA，簡稱“國(guo)際航(hang)(hang)協”） 2024年(nian)8月全球航(hang)(hang)空客運需求定期數(shu)據要點如下：

• 航空客運總量（按照RPKs收入客公里計算）同比2023年8月增長8.6%。總運力（按照ASK可用座公里計算）同比增長6.5%。載客率86.2%，同比2023年8月增長1.6個百分點，創歷史新高。
• 國際需求同比2023年8月增長10.6%。運力同比增長10.1%，載客率85.7%，同比2023年8月增長0.4個百分點。
• 國內需求同比2023年8月增長5.6%。運力同比增長1.2%，載客率86.9%，同比2023年8月增長3.6個百分點。

國(guo)際航(hang)協理事長威利(li)·沃(wo)爾什先生（Willie Walsh）表(biao)示(shi)：“航(hang)空(kong)旅行市場(chang)火熱，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)在滿足日(ri)益增長的旅行需求(qiu)方(fang)面表(biao)現出色。盡管面臨持續(xu)的供應鏈問題和基礎設施(shi)不足的挑戰，航(hang)空(kong)業(ye)仍實現了6.5%的運(yun)(yun)力(li)增長，并通(tong)過運(yun)(yun)營效率(lv)的提升推動載(zai)客率(lv)創(chuang)下(xia)新(xin)高，彰顯行業(ye)強大的韌性。”

“展望未來，持續強(qiang)勁增長的(de)(de)需(xu)求預(yu)示，我(wo)們可能很快就將面臨現(xian)(xian)有(you)基(ji)礎(chu)設施容量(liang)緊(jin)張的(de)(de)局面，限制旅客和企業的(de)(de)連通性與(yu)(yu)選(xuan)擇(ze)。如果(guo)各(ge)國(guo)政府想充(chong)(chong)分(fen)釋放航空(kong)業推動(dong)經濟增長的(de)(de)潛能，就必須果(guo)敢決策，確保基(ji)礎(chu)設施的(de)(de)容量(liang)充(chong)(chong)足。與(yu)(yu)此同時，機(ji)(ji)場和空(kong)中導(dao)航服務提供(gong)商需(xu)要更(geng)加充(chong)(chong)分(fen)地利用(yong)(yong)現(xian)(xian)有(you)資源。特別是，擁有(you)相(xiang)似(si)基(ji)礎(chu)設施的(de)(de)機(ji)(ji)場在(zai)申報容量(liang)上(shang)存(cun)在(zai)差異，這一問(wen)題亟需(xu)解決，應(ying)效仿表現(xian)(xian)最(zui)佳(jia)的(de)(de)機(ji)(ji)場。航空(kong)業無法承受現(xian)(xian)有(you)機(ji)(ji)場基(ji)礎(chu)設施的(de)(de)低效利用(yong)(yong)。” 沃爾什先生表示。

航空客運市場——2024年8月

區域細分-國際客運市場

2024年8月同比(bi)2023年同期，所有地區的(de)(de)國際客運市場均實現增長。5月至7月出票，8月至9月旅行(xing)的(de)(de)機票銷(xiao)售同比(bi)增長6.6%，預示今(jin)年的(de)(de)客運將繼續保持(chi)強勁增長的(de)(de)勢(shi)頭。

亞太航空公司需求同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)19.9%。運(yun)力同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)18.8%，載客(ke)率85.2%（同(tong)比2023年8月(yue)增(zeng)(zeng)長(chang)0.8個百(bai)分點(dian)）。亞太地區繼續(xu)強勁增(zeng)(zeng)長(chang)，距離(li)全面恢復至(zhi)疫情前的(de)客(ke)運(yun)量僅差8個百(bai)分點(dian)。

歐洲(zhou)航空公司需(xu)求同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)9.1%。運力同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)8.5%，載客率87.2%（同(tong)(tong)比2023年8月(yue)增(zeng)(zeng)長(chang)0.5個百(bai)分點）。歐亞航線(xian)是目前增(zeng)(zeng)長(chang)最快的航線(xian)，但仍明(ming)顯(xian)低于2019年峰(feng)值。

中東航空公司(si)需求同比增長4.9%。運(yun)力同比增長5.6%，載客率82.5%（同比2023年8月下降0.6個百分點）。

北美航(hang)空公司需求同比增長4.3%。運力同比增長3.8%，載客率88.2%（同比2023年8月增長0.4個百分點），在(zai)各地區中(zhong)排名最高。

拉美航(hang)空公司需求(qiu)同比增長13.6%。運(yun)力同比增長15.2%。載客(ke)率85.1%（同比2023年8月下降1.2個(ge)百分點(dian)）。

非洲航(hang)空公(gong)司需求(qiu)同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)10.1%。運力同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)7.3%。載客率升(sheng)至77.8%（同比(bi)2023年(nian)8月增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)2.0個百分點）。

國內客運市場

8月(yue)國(guo)內需(xu)求增長(chang)，所有主(zhu)要市場均呈現增長(chang)態勢，中國(guo)增長(chang)最快。8月(yue)至9月(yue)的國(guo)內機票銷售同比(bi)增長(chang)4.3%，為今(jin)年(nian)第四季(ji)度的穩(wen)健增長(chang)奠定(ding)基礎。

國內客運市場——2024年8月