編者(zhe)按(an)：在(zai)(zai)大(da)流行(xing)(xing)(xing)期間，航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司可(ke)能是受影響最(zui)深的(de)行(xing)(xing)(xing)業(ye)之(zhi)一。然而(er)，達美航(hang)(hang)空(kong)(kong)（Delta Air Lines）在(zai)(zai) 2022 年創造的(de)利(li)潤占整個航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)近 50%，而(er)該航(hang)(hang)司航(hang)(hang)班數量只占整個行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de) 20%。在(zai)(zai)過(guo)去最(zui)艱(jian)難的(de)三(san)年里，達美航(hang)(hang)空(kong)(kong)是如何實現這(zhe)些成就的(de)？這(zhe)篇文(wen)章來自(zi)(zi)編譯(yi)，原文(wen)取(qu)自(zi)(zi) Flux 集團創始人鮑勃·薩芬恩對(dui)話達美航(hang)(hang)空(kong)(kong) CEO 埃德·巴斯蒂安的(de)文(wen)字(zi)記錄。

訪談對象介紹：

埃德·巴斯蒂安(an)（Ed Bastian）是美國達美航空(kong)的(de)現任(ren)首(shou)席執行官。在他擔任(ren)該公司首(shou)席執行官期間(jian)，達美航空(kong)成為了(le)全球獲(huo)獎最多的(de)航空(kong)公司。

面(mian)對冷情的(de)機場(chang)、“強制口罩令”和(he)(he)“疫苗(miao)令”的(de)出臺，以及大流行引發(fa)的(de)員工大辭職潮，美國達美航空(kong)（Delta Air Lines）卻(que)再次飛速發(fa)展，該司前不久(jiu)還向員工支付了(le) 5.63 億美元的(de)利潤分成。達美航空(kong) CEO 埃(ai)德·巴斯(si)蒂安（Ed Bastian）在(zai)本次訪談中跟我們(men)分享(xiang)了(le)在(zai)新(xin)冠疫情影(ying)響下的(de)不明朗時期如(ru)何(he)做出重大決策(ce)，又如(ru)何(he)通過這些決策(ce)實現最大化的(de)回報。具(ju)體而(er)言(yan)，這些決策(ce)包括機場(chang)翻(fan)新(xin)和(he)(he)機上免費(fei) Wi-Fi 建設等。此外，他還分享(xiang)了(le)在(zai)過去一年(nian)中增加 2.5 萬名(ming)新(xin)員工所帶(dai)來(lai)的(de)機會與(yu)挑戰(zhan)。

埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）：在大流(liu)行(xing)期(qi)間，航空公司(si)可能是受影響最(zui)深的行(xing)業之一。

有了扭轉不利局面的決心，感(gan)覺就好(hao)像把(ba)公(gong)司背負在肩膀上(shang)一(yi)樣(yang)，接下來(lai)(lai)也只有一(yi)條路(lu)，即勇往直(zhi)前(qian)(qian)。你(ni)可能(neng)不太(tai)知道自己(ji)要(yao)去(qu)(qu)哪(na)里，但(dan)你(ni)知道的是(shi)，必(bi)須一(yi)步一(yi)步地朝(chao)前(qian)(qian)邁進，而(er)不是(shi)原(yuan)地踏步。這樣(yang)下來(lai)(lai)，你(ni)就會慢慢地開始建立勢頭，獲得更多的追隨者(zhe)。用(yong)不了多久，就會有人說，“我(wo)想去(qu)(qu)那個地方。我(wo)不太(tai)清楚你(ni)要(yao)去(qu)(qu)哪(na)里，但(dan)你(ni)可以帶我(wo)一(yi)起(qi)走嗎？”

我(wo)(wo)們(men)渡過(guo)了(le)難關。這是(shi)新的達美航空，我(wo)(wo)們(men)也剛開始(shi)翱(ao)翔(xiang)。由于我(wo)(wo)們(men)之前提(ti)出了(le)提(ti)前退(tui)休(xiu)計(ji)劃，現在也有許多(duo)新的同事(shi)加入公司(si)。在過(guo)去這一(yi)年(nian)，我(wo)(wo)們(men)一(yi)共雇(gu)用了(le) 2.5 萬名(ming)新員工。

去年新入職的(de)員(yuan)工占我(wo)們員(yuan)工總數(shu)的(de)約 25%。此舉也(ye)將有(you)(you)助于我(wo)們建設更有(you)(you)彈性、更加關注人文關懷的(de)企(qi)業文化。這也(ye)是我(wo)們接下來的(de)建設目標。

鮑勃·薩芬恩（Bob Safian）：這位是美國(guo)達(da)美航(hang)空首(shou)席執行官埃德(de)·巴(ba)斯(si)蒂安。在經歷大(da)流行的動蕩之(zhi)后，達(da)美航(hang)空已經成功地走出了陰霾，并在 2022 年創造了占(zhan)整個(ge)航(hang)空業 50% 的利潤(run)。前(qian)不久，達(da)美航(hang)空還向(xiang)員工支付(fu)了 5.63 億(yi)美元(yuan)的利潤(run)分成。

我是(shi)鮑(bao)勃·薩(sa)芬恩，商業媒(mei)體《快公(gong)司》（Fast Company）前編輯，Flux 集團創始人，也(ye)是(shi)今天的主(zhu)持人。自新冠疫(yi)情暴發以(yi)來(lai)，我們已(yi)經通(tong)過(guo)兩次專訪深入地(di)了解(jie)過(guo)巴斯蒂安(an)的領導歷(li)程。最近一次對巴斯蒂安(an)的專訪是(shi)在 2021 年，當(dang)時(shi)全球整體防(fang)疫(yi)情況(kuang)都比較良(liang)好。

在(zai)(zai)如(ru)今這(zhe)個(ge)非常不(bu)同的時刻，我們將再一次認識達美(mei)航(hang)(hang)空，了(le)解該公司對經濟發展(zhan)和(he)旅游業發展(zhan)方面(mian)的影響。隨著在(zai)(zai)所有航(hang)(hang)班(ban)上推出免費(fei) Wi-Fi 等(deng)新舉措的實(shi)施(shi)，以及(ji)在(zai)(zai)過去一年內共計(ji)雇用了(le) 2.5 萬(wan)名新員(yuan)工，達美(mei)航(hang)(hang)空正準備翻(fan)開另一個(ge)新篇章(zhang)。

薩芬恩：我是鮑勃·薩芬恩，今天我們將與達美航空首席執行(xing)官埃德·巴(ba)斯蒂安再次展開對話。這(zhe)也是巴(ba)斯蒂安第三次參(can)加(jia)我們的(de)專(zhuan)訪。感謝(xie)您抽空參(can)加(jia)我們的(de)節(jie)目。

巴斯蒂安：和您(nin)在(zai)一(yi)起總是很愉快。

關于巴斯蒂安及達美航空的“最艱難的三年”

薩芬恩：您首次來參加這(zhe)個節目是(shi)(shi)(shi)在大流行(xing)的(de)初期，那(nei)個時(shi)候，所有航班的(de)整體入座率都非(fei)常低。第二次接受我(wo)(wo)們(men)專訪是(shi)(shi)(shi)在 2021 年(nian)，當時(shi)我(wo)(wo)們(men)談到了商業(ye)領袖(xiu)在社會(hui)和政(zheng)治問題方面(mian)的(de)立場所帶來的(de)壓(ya)力。那(nei)個時(shi)候，各(ge)個方面(mian)看起來都不太樂觀。事實(shi)上，自那(nei)時(shi)起，各(ge)方面(mian)都存(cun)在各(ge)種(zhong)各(ge)樣的(de)問題與(yu)挑戰，比如出行(xing)需求變化，人員和勞動力方面(mian)的(de)挑戰，天(tian)氣的(de)干擾，通(tong)貨(huo)膨脹(zhang)的(de)壓(ya)力，以及燃料價(jia)格上漲等。現在回顧這(zhe)些事情，您是(shi)(shi)(shi)否會(hui)因為這(zhe)段經歷而對業(ye)務有不同的(de)思考？您是(shi)(shi)(shi)否更傾(qing)向于等待(dai)這(zhe)些事情自然(ran)而然(ran)地得到解(jie)決(jue)？還是(shi)(shi)(shi)說您認為我(wo)(wo)們(men)都必須接受這(zhe)種(zhong)新的(de)發展節奏？

巴斯蒂安：事實上，我(wo)并不想(xiang)往(wang)回看，我(wo)更(geng)多(duo)的是希望往(wang)前(qian)看。過去這三年是最(zui)艱難的三年，這對我(wo)的職業生涯和(he)個人生活來說都(dou)是如此。但在(zai)這段時間里，我(wo)們(men)學到(dao)了很多(duo)東西，知道我(wo)們(men)需要成為(wei)什么樣的人，以(yi)便在(zai)未來變得更(geng)好(hao)。你(ni)也可(ke)能會問(wen)自己，我(wo)們(men)會為(wei)什么會經歷(li)這么一段時期？

我(wo)相信(xin)其中一(yi)(yi)個(ge)原因就是為了讓(rang)我(wo)們對(dui)某些事情(qing)保持關(guan)注。比如健康問(wen)題(ti)，關(guan)心他人，并且(qie)讓(rang)自(zi)己比以往還更深刻(ke)地認(ren)識(shi)到(dao)旅行(xing)特別是結伴出行(xing)的(de)重(zhong)要性。我(wo)們長(chang)期以來(lai)認(ren)為理(li)所當(dang)然的(de)事情(qing)現(xian)在出現(xian)了新(xin)的(de)變(bian)化，而(er)且(qie)這還能(neng)(neng)讓(rang)我(wo)們從中發現(xian)不一(yi)(yi)樣的(de)快樂，這就是為什么我(wo)們現(xian)在能(neng)(neng)看到(dao)出行(xing)需求方面出現(xian)了明顯驟增的(de)現(xian)象。我(wo)認(ren)為，這種需求還將在接下來(lai)很長(chang)一(yi)(yi)段時間(jian)內保持下去。

薩芬恩：在我們之前的談話中，對于航空旅行(xing)的反彈和設(she)施建(jian)設(she)方面的投資，您(nin)(nin)都(dou)做了(le)一些比較大(da)膽(dan)的預測。您(nin)(nin)提到(dao)，要加快對機上 Wi-Fi 的投資與建(jian)設(she)，從而確保在走出困境后，能夠比競爭對手(shou)更具有優(you)勢，變(bian)得更加強大(da)。如(ru)今，達(da)美航空在所有航班上在推出了(le)免費 WiFi。您(nin)(nin)在非常(chang)關鍵的時刻做出的這些具有高度影(ying)響力(li)的決(jue)(jue)策，在某些方面是否已經成為任何環境下制定(ding)商業決(jue)(jue)策的典范？

巴斯蒂安：我(wo)從來沒(mei)有(you)失去(qu)信心(xin)，我(wo)始終堅信我(wo)們(men)(men)會(hui)渡過難關。因(yin)為我(wo)知行(xing)對(dui)世界有(you)多(duo)重要(yao)，所以我(wo)們(men)(men)做出了(le)許(xu)多(duo)具有(you)戰略意義的(de)(de)(de)決策，比如(ru)讓大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)退役，同時又購(gou)買大(da)(da)量(liang)全(quan)新的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)；加快機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)發展；把技術轉移到云端；為現在(zai)所有(you)的(de)(de)(de)乘(cheng)客以及接(jie)下(xia)來一(yi)年(nian)越來越多(duo)的(de)(de)(de)國際乘(cheng)客提供免費 Wi-Fi 等。如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)疫情(qing)，我(wo)們(men)(men)就不(bu)可(ke)能(neng)做出這(zhe)些重大(da)(da)決策并執行(xing)下(xia)去(qu)，我(wo)們(men)(men)大(da)(da)部分時間可(ke)能(neng)都(dou)會(hui)用于日常運營(ying)(ying)。所以我(wo)們(men)(men)說，如(ru)果(guo)要(yao)渡過這(zhe)個(ge)(ge)下(xia)降期，就必須要(yao)好好利用這(zhe)個(ge)(ge)機(ji)會(hui)窗口。最后(hou)，我(wo)們(men)(men)也以比大(da)(da)流(liu)行(xing)之前(qian)更(geng)迅猛的(de)(de)(de)勢頭走出了(le)這(zhe)一(yi)場(chang)大(da)(da)流(liu)行(xing)陰霾。今年(nian)一(yi)月，我(wo)們(men)(men)發布(bu)了(le) 2022 年(nian)的(de)(de)(de)經(jing)營(ying)(ying)業(ye)績。在(zai)這(zhe)一(yi)年(nian)，達美(mei)航空創造的(de)(de)(de)利潤占(zhan)整(zheng)個(ge)(ge)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)整(zheng)整(zheng) 50%，而我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)航班數量(liang)只占(zhan)整(zheng)個(ge)(ge)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de) 20%。

為什么達美航空與員工分享利潤？

薩芬恩：達(da)美航空剛過了(le)一(yi)年(nian)一(yi)度(du)的(de)(de)員工答謝日，并且(qie)還宣布與員工分享(xiang)(xiang)利潤，具體數額好像是 5 億美元，雖然沒(mei)有(you)(you)(you) 2019 年(nian)的(de)(de) 17 億多，但這是一(yi)個肯定的(de)(de)轉折信號。我知道您有(you)(you)(you)時會因(yin)為分享(xiang)(xiang)這么(me)多財富(fu)而受到華(hua)爾街(jie)的(de)(de)批(pi)評，但你卻始終沒(mei)有(you)(you)(you)動搖(yao)。這是為什(shen)么(me)呢？

巴斯蒂安：員(yuan)(yuan)(yuan)工是我(wo)(wo)們(men)最重要(yao)的資產，我(wo)(wo)們(men)這個(ge)行業極其(qi)復雜，相(xiang)比于其(qi)他行業，你必須要(yao)向(xiang)員(yuan)(yuan)(yuan)工表達出更多的信(xin)任。這次利(li)潤(run)分(fen)享的意義非常重大，因為我(wo)(wo)們(men)已經(jing)好幾(ji)年(nian)都沒有與(yu)員(yuan)(yuan)(yuan)工分(fen)享利(li)潤(run)了。這也(ye)為我(wo)(wo)們(men)這一年(nian)的努力(li)經(jing)營畫上了一個(ge)圓滿(man)的句號，我(wo)(wo)們(men)為股東創(chuang)造了價值，也(ye)為客戶創(chuang)造了巨大的價值，理所當(dang)然地，我(wo)(wo)們(men)應該對員(yuan)(yuan)(yuan)工給予(yu)適當(dang)的感謝。與(yu)員(yuan)(yuan)(yuan)工分(fen)配的利(li)潤(run)超過了 5.5 億美元，這相(xiang)當(dang)于去年(nian)公司利(li)潤(run)的 15%。

而(er)對于你說(shuo)的(de)(de)(de)華爾街，他(ta)們已經了(le)解到這(zhe)種(zhong)模式(shi)在(zai)(zai)達美航空是(shi)可行的(de)(de)(de)。事(shi)實(shi)上，你還能(neng)看到越來越多的(de)(de)(de)公司(si)都在(zai)(zai)采用這(zhe)種(zhong)利(li)潤分(fen)享模式(shi)，因為員工為客戶(hu)提供(gong)了(le)優質服(fu)務，而(er)利(li)潤就是(shi)對他(ta)們做好本職工作的(de)(de)(de)獎勵，這(zhe)種(zhong)最終的(de)(de)(de)一致(zhi)性實(shi)際(ji)上是(shi)一種(zhong)利(li)益相關者資(zi)本主義，而(er)我們做這(zhe)些的(de)(de)(de)原(yuan)因是(shi)什么(me)？事(shi)實(shi)上，當你能(neng)將(jiang)所有(you)這(zhe)些動機結合在(zai)(zai)一起，就有(you)了(le)一個(ge)很(hen)好的(de)(de)(de)理由。

薩芬恩：在過去(qu)這(zhe)一年，達美航空員工隊(dui)伍結構也發生(sheng)了(le)巨大的變化，并且在員工數量方面也增長了(le)很(hen)多。

巴斯蒂安：我(wo)們招了許多新員工(gong)，因為我(wo)們之前(qian)也提出了一個非常宏(hong)大的(de)提前(qian)退休計劃。在過去(qu)的(de)一年里，我(wo)們新雇用的(de)員工(gong)有 2.5 萬名。

達美航空(kong)現在(zai)每 4 名員工中(zhong)就有(you)(you) 1 名是(shi)入職不到一年的(de)(de)新員工。大量招(zhao)募(mu)新員工也將有(you)(you)助于我們建(jian)設更(geng)有(you)(you)彈性、更(geng)加(jia)關(guan)注人(ren)文關(guan)懷的(de)(de)企業(ye)文化。這也是(shi)我們接(jie)下來的(de)(de)建(jian)設目標。

達美航空 2023 年的多樣性

薩芬恩：除了不(bu)斷(duan)的招聘新人(ren)，我也(ye)知道達美航空在跟(gen)美國雇(gu)主聯盟(meng) OneTen 合作，從而提高(gao)多(duo)樣(yang)性(xing)(xing)。盡管許多(duo)企(qi)業承諾會采取新的多(duo)樣(yang)性(xing)(xing)舉(ju)措，但很(hen)多(duo)人(ren)也(ye)對情況沒有更快地改善感到沮喪。您有這種體(ti)會嗎？

巴斯蒂安：我(wo)(wo)永(yong)遠不(bu)會說(shuo)我(wo)(wo)很滿意，因為(wei)我(wo)(wo)們(men)總是(shi)可以做得更(geng)多(duo)，做得更(geng)好，但這是(shi)一線生機，大流行(xing)為(wei)我(wo)(wo)們(men)創造(zao)了條件，讓這么(me)多(duo)更(geng)有(you)經驗(yan)的(de)(de)人(ren)才提前(qian)退休，同(tong)時也(ye)讓許多(duo)新的(de)(de)領導(dao)者肩(jian)負起(qi)更(geng)重(zhong)大的(de)(de)責(ze)任，他(ta)們(men)有(you)全新的(de)(de)面孔，同(tong)時也(ye)具(ju)備(bei)全新的(de)(de)思維。我(wo)(wo)在 2020 年(nian)公開討論過公司目前(qian)從上到下的(de)(de)多(duo)樣性(xing)(xing)現(xian)狀(zhuang)，以及(ji)我(wo)(wo)們(men)在第一線有(you)多(duo)少(shao)黑(hei)人(ren)員工(gong)，有(you)多(duo)少(shao)黑(hei)人(ren)領導(dao)者。這兩個數(shu)(shu)字之間有(you)很大的(de)(de)差距，而換成女性(xing)(xing)也(ye)是(shi)如此(ci)，其他(ta)少(shao)數(shu)(shu)群(qun)體仍(reng)是(shi)如此(ci)。

在達美航空領導團隊(dui)面(mian)貌能反映出(chu)客戶多樣性(xing)和一線(xian)員工(gong)的(de)(de)整(zheng)體面(mian)貌之(zhi)前(qian)，我(wo)(wo)可能永(yong)遠都不會說我(wo)(wo)很(hen)滿意。因此，這(zhe)意味著我(wo)(wo)們(men)還有很(hen)長的(de)(de)路(lu)要走(zou)。但是，接下該怎么去推動進步(bu)，這(zhe)是要負責任的(de)(de)，我(wo)(wo)必須要公(gong)(gong)開做出(chu)承諾，同時負責任地分享自己在這(zhe)個領導過程中(zhong)的(de)(de)表現。每(mei)年(nian)我(wo)(wo)們(men)都會提供我(wo)(wo)們(men)最(zui)新的(de)(de)統計(ji)數據。我(wo)(wo)們(men)已經取得了一些巨大的(de)(de)進展。例如，在女性(xing)方面(mian)，五年(nian)前(qian)，我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)高(gao)層領導者，即公(gong)(gong)司排名前(qian) 100 位的(de)(de)員工(gong)中(zhong)，只有 15% 是女性(xing)。五年(nian)后的(de)(de)今天，這(zhe)個數字已經接近 40%。你不可能在一夜之(zhi)間就實現這(zhe)些改變。

OneTen 聯(lian)盟一(yi)(yi)(yi)直(zhi)是(shi)幫助我們以不(bu)同的(de)(de)方(fang)式思考的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個重(zhong)(zhong)要推動者(zhe)。他們幫助我們做的(de)(de)其(qi)中一(yi)(yi)(yi)件事(shi)是(shi)調整(zheng)崗(gang)位(wei)要求(qiu)，具體即取消大部分崗(gang)位(wei)申請者(zhe)必須獲得(de)四年(nian)制(zhi)大學學位(wei)這一(yi)(yi)(yi)要求(qiu)，這也包(bao)括我們的(de)(de)飛行員。相(xiang)反，我們會根據求(qiu)職(zhi)者(zhe)的(de)(de)技能(neng)和他們在(zai)生活中取得(de)的(de)(de)成就來決定是(shi)否錄用他們。我們不(bu)看重(zhong)(zhong)求(qiu)職(zhi)者(zhe)的(de)(de)文(wen)憑，因為我們知道許多人(ren)(ren)從來都沒有機會進(jin)入校園學習(xi)。截至目前，我們也發現了(le)許多令人(ren)(ren)驚嘆的(de)(de)新人(ren)(ren)才(cai)。

另一件(jian)我們在(zai)深入開(kai)(kai)展的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)，是與當地的(de)佐治亞州立大學（Georgia State University）合作(zuo)(zuo)開(kai)(kai)設了(le)學徒(tu)計劃和培訓學院，并(bing)開(kai)(kai)放給希望(wang)獲(huo)(huo)取(qu)更高知識(shi)水平對應(ying)職位的(de)一線員工(gong)。這些工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)影響(xiang)面非(fei)常廣，不僅(jin)僅(jin)是員工(gong)個人，而且(qie)還包括(kuo)他(ta)(ta)們的(de)家(jia)庭。因為(wei)我們今天所做的(de)決定(ding)，他(ta)(ta)們的(de)孩子將獲(huo)(huo)得他(ta)(ta)們未曾享有的(de)機會(hui)，這對我們來說意義非(fei)凡。

薩芬恩：在大(da)(da)流(liu)行中，無論是在企業內部還是外部，你(ni)(ni)都需要(yao)讓大(da)(da)家看(kan)到你(ni)(ni)為達美航空所做的(de)(de)工(gong)作(zuo)。您告訴我，作(zuo)為首席執行官，您所面對的(de)(de)面孔和聲音可能(neng)比以往任何(he)時候都多。這甚(shen)至(zhi)就像你(ni)(ni)已經成(cheng)為名人(ren)那(nei)種感覺。請問這對您有什么影響？如今的(de)(de)情況是否有所好轉(zhuan)？

巴斯蒂安：沒(mei)錯，但(dan)目前的(de)情(qing)況并沒(mei)有好轉。事實上，大(da)家對我的(de)期待只會(hui)越來(lai)越高。我不(bu)想(xiang)成(cheng)為名(ming)人(ren)(ren)，但(dan)如果(guo)非要成(cheng)為名(ming)人(ren)(ren)的(de)話，我希望成(cheng)為達(da)(da)美(mei)(mei)航空(kong)內部的(de)名(ming)人(ren)(ren)，能(neng)夠獎勵(li)和感謝員工的(de)名(ming)人(ren)(ren)。因為如果(guo)不(bu)是因為他們，就不(bu)會(hui)有今天的(de)我。達(da)(da)美(mei)(mei)航空(kong)已經(jing)被看作是一家在(zai)大(da)流行期間(jian)(jian)突破航空(kong)領域(yu)的(de)公司(si)，相比之(zhi)下，許多(duo)航空(kong)公司(si)都快被掏空(kong)了。在(zai)大(da)流行期間(jian)(jian)，航空(kong)公司(si)可能(neng)是受影響最深的(de)行業(ye)之(zhi)一，但(dan)我們的(de)營收(shou)水平相比疫(yi)情(qing)之(zhi)前只下降了 5% 左右(you)。

有了扭轉不利局面的(de)(de)決心，感覺就(jiu)好(hao)像把公司背負在肩膀上一樣，接下來也只有一條路，即勇(yong)往直前(qian)。你(ni)可(ke)能不太知(zhi)道自(zi)己要去哪里，但你(ni)知(zhi)道的(de)(de)是，必須一步(bu)一步(bu)地(di)朝前(qian)邁進，而不是原地(di)踏步(bu)。這樣下來，你(ni)就(jiu)會(hui)慢慢地(di)開始建立(li)勢頭，獲得更多的(de)(de)追(zhui)隨者。用不了多久，就(jiu)會(hui)有人說，“我(wo)(wo)想去那個地(di)方。我(wo)(wo)不太清楚(chu)你(ni)要去哪里，但你(ni)可(ke)以帶(dai)我(wo)(wo)一起走嗎？”

人(ren)們(men)也需要一個相信的(de)理(li)由，他(ta)們(men)需要一個能引領他(ta)們(men)向前(qian)邁進的(de)人(ren)。而這正是我們(men)所(suo)做的(de)。因此，他(ta)們(men)參(can)與(yu)了這些機場項目的(de)建(jian)設。他(ta)們(men)參(can)與(yu)了在(zai)所(suo)有航班上提供免費 Wi-Fi 的(de)建(jian)設過(guo)程。他(ta)們(men)還參(can)與(yu)了為客戶打造全(quan)新健康衛生體(ti)驗的(de)過(guo)程，從(cong)而讓他(ta)們(men)比以前(qian)更安全(quan)。

在大流行期(qi)間，我們一直都封鎖(suo)了中間的(de)座位，這一決定(ding)也贏得了廣泛(fan)客戶的(de)極大支持。

薩芬恩：提到達美航空所做的(de)這(zhe)些影響深遠(yuan)的(de)決(jue)策，我想了解的(de)是，您現在是否也在做兩三年后能夠起到類似深遠(yuan)影響的(de)事情？您現在最關注的(de)是什么？

巴斯蒂安：過去(qu)這兩三年(nian)真的(de)是(shi)(shi)腎上(shang)(shang)腺素激增(zeng)的(de)兩三年(nian)，除此之外(wai)，我(wo)也(ye)(ye)感到非常恐慌。不過，我(wo)們(men)(men)(men)也(ye)(ye)在(zai)通過一系列措(cuo)施來讓我(wo)們(men)(men)(men)不斷向(xiang)前(qian)(qian)邁進。在(zai)美國(guo)(guo)范(fan)圍內，我(wo)們(men)(men)(men)已經在(zai)很大程度上(shang)(shang)恢(hui)復到了(le)之前(qian)(qian)的(de)航(hang)班(ban)數量水平，接下來要做的(de)就是(shi)(shi)在(zai)國(guo)(guo)際上(shang)(shang)尋求類似(si)的(de)發展。你可(ke)能已經了(le)解到，我(wo)們(men)(men)(men)在(zai)世(shi)界不同(tong)地區都(dou)實現了(le)大幅(fu)增(zeng)長(chang)，我(wo)們(men)(men)(men)也(ye)(ye)在(zai)與許多航(hang)空公(gong)司合(he)(he)作，他們(men)(men)(men)有的(de)是(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)(men)的(de)合(he)(he)作伙伴，有的(de)是(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)(men)的(de)投(tou)資對象，比如維珍(zhen)航(hang)空（Virgin Atlantic），大韓航(hang)空（Korean Air），以及法國(guo)(guo)航(hang)空（Air France）等(deng)。最終，我(wo)們(men)(men)(men)希望能夠在(zai)全球范(fan)圍內創造真正的(de)價(jia)值，而不僅僅局限于美國(guo)(guo)本(ben)土。因此，我(wo)們(men)(men)(men)持續崛起(qi)的(de)下一步是(shi)(shi)奪回國(guo)(guo)際天空，而不僅僅是(shi)(shi)美國(guo)(guo)的(de)天空。

商務出行的現狀

薩芬恩：2021 年，我們重點探(tan)討了(le)商務旅行和未來(lai)的(de)工作，以及它們將如何影響達美(mei)航(hang)空的(de)業務發展和整體文化。您(nin)(nin)當時提到(dao)，這些都是事(shi)先可能無法準確預測(ce)的(de)領域(yu)。今天，您(nin)(nin)是否(fou)能再次預測(ce)一下這些領域(yu)的(de)發展？

巴斯蒂安：那(nei)個時(shi)候(hou)，我還談到(dao)，我認為(wei)傳統的(de)(de)商(shang)務旅行可(ke)能永遠(yuan)不會恢復到(dao)原來的(de)(de) 70% 至 80% 以上，我認為(wei)事實也的(de)(de)確如此。事實上，今天，我們的(de)(de)傳統商(shang)務旅行只恢復到(dao) 75% 至 80% 的(de)(de)水(shui)平。但(dan)大流(liu)行的(de)(de)出現，實際上創造了(le)更多的(de)(de)流(liu)動性，人們不再像以往一樣經常去(qu)辦公室了(le)。他(ta)們會出行去(qu)其他(ta)地方(fang)，他(ta)們會休連假，他(ta)們會在不同地點工(gong)作。所有這些都將有利于我們行業的(de)(de)發展。

有人曾預言，由于達美(mei)航(hang)(hang)空等(deng)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)主要依賴于提供優質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)商務(wu)出行體驗，像大流行這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)特定情況(kuang)很可能會讓這些航(hang)(hang)空公(gong)司(si)倒閉，而(er)廉價航(hang)(hang)空公(gong)司(si)就可以(yi)趁機實現全盛。但事(shi)實證(zheng)明，情況(kuang)恰恰相反(fan)。廉價航(hang)(hang)空公(gong)司(si)現在(zai)都(dou)面臨(lin)著相當(dang)大的(de)(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰，而(er)在(zai)提供優質(zhi)服務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)中，達美(mei)航(hang)(hang)空也是其中的(de)(de)(de)(de)(de)佼(jiao)(jiao)佼(jiao)(jiao)者(zhe)，我們的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)勢頭非常(chang)好，目(mu)前的(de)(de)(de)(de)(de)強勁需求也可能是我們發(fa)展(zhan)歷(li)史上最高的(de)(de)(de)(de)(de)時期。畢竟，大家都(dou)重視自己的(de)(de)(de)(de)(de)健(jian)康，他們也期望得(de)到應有的(de)(de)(de)(de)(de)照料關(guan)懷與服務(wu)。

因此，就我們現在的收入結構來說，主要收入來源并不是主艙，這剛好是我們業務中對價格最敏感的部分。相比之下，我們的主要來源包括高端服務、客戶忠誠度計劃、貨運服務，以及航空維修業務。我們有一大批非常多樣化的業務，大流行也對我們的業務展開了考驗，而我們的商業模式也通過了這一考驗。