【環球旅訊】6月7日消息，據環球旅訊了解，在此前南航的國內機票定額代理費政策公布之后，目(mu)前包括(kuo)國航(hang)、南航(hang)、東(dong)航(hang)、、深航(hang)、川航(hang)、和山航(hang)在內(nei)的(de)八(ba)家航(hang)空公司確(que)定將(jiang)取消原有的(de)國內(nei)機票代理費的(de)前后返政(zheng)策。

據(ju)了解，國(guo)(guo)航和東航已經對(dui)外公告稱，在國(guo)(guo)內(nei)所有航線(xian)投放1%Z值（國(guo)(guo)內(nei)附加費），銷售(shou)日(ri)(ri)期為(wei)(wei)6月份，而承運期為(wei)(wei)2016年7月1日(ri)(ri)至(zhi)8月1日(ri)(ri)。

以下為國航的公告全文：

尊(zun)敬的(de)各位合作伙伴(ban)：國(guo)航即日(ri)(ri)起在(zai)國(guo)內所(suo)有航線(xian)投放1%Z值。銷(xiao)售日(ri)(ri)期(qi)為(wei)即日(ri)(ri)起至航信(xin)停(ting)止(zhi)Z值功能(neng)止(zhi)，航班日(ri)(ri)期(qi)為(wei)2016年(nian)7月1日(ri)(ri)起至2016年(nian)8月31日(ri)(ri)止(zhi)。系統正(zheng)在(zai)陸續生效中(zhong)，請(qing)各位合作伙伴(ban)積極(ji)銷(xiao)售。感謝您對我(wo)們的(de)大力支持！

同時，東航也給代理人發布了一份過渡性Z值的政策，與國航類似，以下為詳細內容：

據悉，國內機票定額代理費已確定實施，航司與各公司進行了行業動態趨勢研討，對相關事宜上進行了確認：

1）8家公司取消前、后返，分2個梯隊確定定額代理費：

D1梯隊：國航CA、南航CZ、東航MU、HU，4折（私有運價）以下5元，4（含）-8（不含）折10元，8（含）-Y（含）15元，兩艙折扣艙20元，兩艙正價艙40元。

D2梯隊：深航ZH/山航SC/川航3U/MF四家明確了定額代費的上限標準，4折以下（私有運價）10元，4（含）-8（不含）折18元，8（含）-Y（含）25元，兩艙折扣艙30元，兩艙正價艙50元。

2）補償(chang)性(xing)問題：中(zhong)航(hang)信最晚將在6月(yue)(yue)30日(ri)前(qian)完成系(xi)統改(gai)造(zao)，ETERM 取消Z值發布功能。對于7月(yue)(yue)1日(ri)-8月(yue)(yue)31日(ri)旅行的客票(piao)，已由總部操作(zuo)，凡是在系(xi)統改(gai)造(zao)前(qian)出票(piao)，所有(you)國內航(hang)線均可(ke)享(xiang)受(shou)1%的Z值，待中(zhong)航(hang)信系(xi)統取消Z值功能，此政策即(ji)失效，預計今天(tian)（6月(yue)(yue)7日(ri)）晚些時候這(zhe)1個點Z值即(ji)可(ke)生效。 

機票(piao)B2B平臺(tai)和代理人未來(lai)要怎(zen)么走，都值(zhi)得關注。

機(ji)票B2B平臺存(cun)在的(de)(de)(de)基礎(chu)是(shi)，航空公司(si)給(gei)機(ji)票代理的(de)(de)(de)代理費(fei)在全國以及區域上不一(yi)致，所以小代理愿意通過(guo)機(ji)票B2B平臺讓大(da)型的(de)(de)(de)機(ji)票代理來(lai)幫忙(mang)出票。而在各家航空公司(si)紛(fen)紛(fen)取消前后返(fan)政策，采用國內(nei)機(ji)票的(de)(de)(de)定額代理費(fei)之后，機(ji)票B2B平臺賴以生存(cun)的(de)(de)(de)基礎(chu)就此消失了，將(jiang)遭受毀滅性的(de)(de)(de)打擊。機(ji)票B2B平臺未來(lai)的(de)(de)(de)切入(ru)點是(shi)，要么自己去(qu)做產品，要么轉型為(wei)大(da)家做服務。

機票代理(li)(li)人(ren)龍(long)之(zhi)舟總經理(li)(li)劉東亮依(yi)然(ran)對航(hang)空(kong)公司的(de)新政策抱有希望(wang)；他(ta)認為，未(wei)來(lai)或許(xu)會有個別(bie)的(de)機票代理(li)(li)獲得航(hang)空(kong)公司給(gei)予的(de)貨(huo)真價實的(de)增量(liang)獎勵(li)。

理想很豐滿，現實卻很骨感。機票代理人的“賺快錢時代”確實已經過去了，投機取巧的窟窿也一個個被堵死，賽道重設，代理人在新的跑道上，要么退出，要么順應市場變革。