韓(han)(han)國(guo)方(fang)向，山(shan)東(dong)航(hang)空(kong)將于(yu)(yu)3月30日加密青(qing)島(dao)=首爾航(hang)線(xian)，山(shan)航(hang)“首爾快(kuai)線(xian)”由(you)每(mei)日往(wang)(wang)返12班次增至14班次，韓(han)(han)國(guo)真航(hang)空(kong)將于(yu)(yu)5月30日復航(hang)青(qing)島(dao)=首爾航(hang)線(xian)，每(mei)日往(wang)(wang)返2班次，至此，青(qing)島(dao)至首爾航(hang)線(xian)達到每(mei)日往(wang)(wang)返35班次，實現了早7點至晚10點的全(quan)天候覆蓋。韓(han)(han)國(guo)可依航(hang)空(kong)計(ji)劃于(yu)(yu)5月新增青(qing)島(dao)=清州每(mei)日直飛(fei)航(hang)班，填補韓(han)(han)國(guo)中部地(di)區航(hang)線(xian)空(kong)白。

日(ri)本方(fang)向，青島航空將于3月30日(ri)加密青島=大(da)阪航班(ban)由每(mei)周(zhou)往返6班(ban)次(ci)至14班(ban)次(ci)；東航空將于4月12日(ri)首開青島=大(da)阪航線，每(mei)周(zhou)二、四、六執飛。

至此(ci)，青(qing)島機場日韓航線計劃日均(jun)運營量將達到53班(ban)次，網絡覆(fu)蓋(gai)首爾、釜山、濟州、東京、大阪(ban)等10個日韓核心城市，航班(ban)密度再攀新高，居中國北方機場前列。