武漢(han)市(shi)正研究(jiu)制(zhi)定(ding)推動(dong)城(cheng)市(shi)公(gong)共交(jiao)通優先發展的具(ju)體政策舉(ju)措，具(ju)體包括(kuo)在(zai)2025年(nian)—2026年(nian)實現武漢(han)火(huo)(huo)車(che)站地(di)鐵(tie)4號(hao)線、5號(hao)線和19號(hao)線的虛擬換乘功能(neng)，武昌火(huo)(huo)車(che)站地(di)鐵(tie)4號(hao)線、7號(hao)線和11號(hao)線的虛擬換乘功能(neng)等。

“虛擬換乘(cheng)”，是指乘(cheng)客在(zai)兩條地鐵線路間(jian)換乘(cheng)時可(ke)以先出站(zhan)再進站(zhan)，并(bing)在(zai)規定時間(jian)內享(xiang)受連(lian)續計(ji)費優惠。此前，由(you)于武漢火車(che)站(zhan)、武昌火車(che)站(zhan)多個獨立站(zhan)點的存在(zai)，換乘(cheng)需要重新計(ji)費，這不(bu)僅耽誤時間(jian)，還(huan)增(zeng)加(jia)出行成本。