從官方數據上(shang)看，桂林旅游的表現并不差。

2024年，桂林市接待(dai)游客總(zong)人(ren)數15663.66萬人(ren)次(ci)，約恢復(fu)至2019年的113.50%；

旅游總收(shou)入為1927.89億元，約恢(hui)復(fu)至2019年(nian)的102.86%。

然而(er)，與之(zhi)形(xing)成鮮明反差的是，作為當地龍頭企業--桂林旅(lv)游(you)全年(nian)財(cai)報數(shu)據顯示，公司虧損約2.04億元。

桂林旅(lv)游對于虧損的(de)解(jie)釋如下：

?    受(shou)區域(yu)市場競爭(zheng)加劇、桂林特大洪水等(deng)因素影響，營業收入同比下降 7.58%（約(yue)3540萬）；

?    公司投資收益(yi)同比減少2,516萬元(yuan)；

?    公司(si)及(ji)部分子公司(si)在2024年12月31日，計提信用減(jian)值(zhi)損失和資產減(jian)值(zhi)損失合(he)計15,167.06萬元（約(yue)1.5億）。

似乎，桂林旅游2024年的虧損，主要是由資(zi)產減(jian)值(zhi)這個偶發因(yin)素造成的。

但如果細(xi)究桂(gui)林旅游的收(shou)入(ru)情況(kuang)，還是(shi)可以看出(chu)一(yi)些(xie)端倪。

財(cai)報顯示，桂林旅游的景區(qu)收入(ru)(ru)、漓(li)江游運(yun)收入(ru)(ru)、漓(li)江大瀑布飯店收入(ru)(ru)、客運(yun)服務收入(ru)(ru)分別占比48.35%、29.64%、16.77%、4.37%。

其中只有(you)漓江游運收入有(you)所增長(chang)，其他的業務收入則不度的下滑。

進一步來看，旗下所屬5家重要的子公司和參股(gu)公司中，就有3家凈利(li)潤為(wei)負(fu)。

虧損最(zui)多的兩家(jia)分(fen)別為桂林資(zi)江丹霞旅游有(you)限(xian)責任公司(si)、桂林羅(luo)山(shan)湖旅游發展有(you)限(xian)公司(si) ，恰好就是計提資(zi)產減(jian)值(zhi)最(zui)多的兩家(jia)。

只有桂(gui)林荔浦銀子巖(yan)旅游有限責任公(gong)司一家(jia)子公(gong)司盈利，約4800萬元。

算上一家(jia)參股30%的桂林漓江千古情演(yan)藝發展有限公司，去年凈(jing)利潤約7100萬元(yuan)，歸屬投(tou)資收益為1200萬元(yuan)，桂林旅(lv)游能拿得出手的“印鈔機”并不(bu)多。

（注：與半年(nian)報披露的(de)相比，其(qi)他還有(you)資不抵債或(huo)計提壞賬不計其(qi)中(zhong)）

也許(xu)，桂林旅(lv)游公司的業績，折射了(le)這個老牌旅(lv)游目的地的某種頹(tui)勢——尤其(qi)是在入境(jing)游板塊。

數據(ju)層面來(lai)看，2024年桂林在(zai)入境(jing)游方面業績(ji)看著不錯：

?    接待入境過(guo)夜(ye)游(you)客100.81萬人次、同比增長248.44%。

?    國際(ji)旅游收入為(wei)39339.29萬美(mei)元、同比(bi)增長240.21%。

但(dan)其入境過夜游客規模，只(zhi)恢(hui)復到2019年(nian)的32%左右，遠(yuan)落后于全(quan)國大盤（90%以上(shang)）。

同時，歐洲(zhou)時報發布(bu)的“2024中國城(cheng)市(shi)入境游影響力(li)榜(bang)單”上——北(bei)京(jing)、上海、重(zhong)慶(qing)、張(zhang)家界、西安、深圳(zhen)、成都、杭(hang)州、三亞、烏魯(lu)木齊(qi)、桂(gui)林(lin)、青(qing)島(dao)、開封、昆明和貴陽15個城(cheng)市(shi)上榜(bang)——桂(gui)林(lin)只排在中后位(wei)，被同為老牌目的地的西安甩在身(shen)后。

某國(guo)際旅(lv)行社Z總，把這些新晉的(de)城市稱之(zhi)為二線目的(de)地，他(ta)表示：

“桂(gui)林的(de)排(pai)名被二(er)線(xian)目(mu)的(de)地(di)(di)超過，也是無可(ke)奈何。好在(zai)作為成熟目(mu)的(de)地(di)(di)，桂(gui)林過去在(zai)海外已(yi)經打下知名度。不(bu)好的(de)地(di)(di)方在(zai)于當(dang)下內部產(chan)(chan)品挖掘不(bu)足、對(dui)外推廣不(bu)持續、很多旅游(you)產(chan)(chan)品缺乏(fa)新意，還貴。”

“比如，傳(chuan)統的漓江游船（油箱）線(xian)路(lu)，一張(zhang)票(piao)三四百塊錢，游程(cheng)長(chang)達4小(xiao)時，很容易(yi)讓老外審美疲勞(lao)。現在大家看到的竹筏(fa)游江只游一段，實(shi)際上是(shi)入境游企業采取低(di)成本(ben)方式平替的結(jie)果，這樣不管是(shi)國內還是(shi)國際的游客，都能接受。”

也有業(ye)內人士告訴筆者(zhe)，桂(gui)林(lin)存在相當(dang)數量的入境旅(lv)游電(dian)商(shang)，包括一些大型旅(lv)行社(she)以(yi)及其(qi)他(ta)中(zhong)小旅(lv)行社(she)，他(ta)們擁(yong)有全國(guo)最完整(zheng)的服務鏈(lian)條(tiao)和最強的線上組(zu)團能力，最擅長目的地運營，也樂意(yi)優先把老外往桂(gui)林(lin)的景區拉——但(dan)也擋不住(zhu)老外自己尋求(qiu)其(qi)他(ta)更低(di)成本的景區去玩。

這可能也間接(jie)造(zao)成了，幾乎掌控了當(dang)地頭部資源的(de)桂(gui)林(lin)旅游公司，業績卻(que)愈發平淡的(de)結果。

未來，隨著國內旅游市場持續復蘇，國際市場上東南亞等周邊國家旅游目的地競爭力不斷提升，桂林旅游面臨的競爭只會更加激烈。