【環球旅訊】谷歌正在推出一(yi)款新工具(ju)，能夠為(wei)航空公司合(he)作伙伴提供搜索數據，幫助(zhu)航司決定重啟哪(na)些航線以及何時重啟。

谷(gu)歌一直都(dou)在通過旗下產品(pin)為(wei)航(hang)空公(gong)司(si)(si)提供(gong)數據，幫助航(hang)司(si)(si)理解和(he)分析自身的(de)(de)運(yun)營狀(zhuang)況，但這(zhe)款(kuan)新工具有所不同，它所提供(gong)的(de)(de)數據基于旅客任意的(de)(de)航(hang)班(ban)搜索，并不按(an)各家航(hang)空公(gong)司(si)(si)劃分，這(zhe)樣(yang)能為(wei)航(hang)空公(gong)司(si)(si)提供(gong)全局(ju)市場(chang)視角，更好地理解消費者(zhe)的(de)(de)意向。

漢(han)莎航(hang)空和法國航(hang)空同意記錄它們使用該(gai)工具的情況，他們在(zai)谷歌航(hang)班報(bao)告中心數據(ju)(ju)及自有數據(ju)(ju)源的基礎上，又得到(dao)更多的消費者(zhe)洞察數據(ju)(ju)。

谷歌(ge)旅(lv)游業務(wu)發展董事總(zong)經理Gianni Marostica表示，目(mu)前有(you)數十(shi)家航(hang)空公司(si)(si)和在線旅(lv)行社，以(yi)及全球各地區的酒(jiu)店和汽車租賃公司(si)(si)都在使用(yong)這(zhe)款名為Demand Explorer的新型(xing)工(gong)具。Marostica說(shuo)這(zhe)款工(gong)具最早是(shi)在3月(yue)中旬(xun)推(tui)出的。

漢(han)莎航(hang)空集團在線戰略(lve)經理Maximilian Vietmeier表示，Demand Explorer是對航(hang)空公司(si)(si)內(nei)部數據(ju)庫的極大補充，能夠(gou)讓航(hang)司(si)(si)清(qing)楚地了(le)解當前(qian)的航(hang)空市場。在了(le)解全球航(hang)線需求的基礎上，航(hang)司(si)(si)能夠(gou)明智地決定(ding)先重(zhong)啟哪些航(hang)線。

總部位(wei)于德國的(de)漢莎航空幾周前(qian)表示，公司計(ji)劃在9月前(qian)將恢復(fu)70%的(de)洲際航班，歐(ou)洲航線恢復(fu)90%。

法國航空已經利(li)用Demand Explorer來補充內部跨部門數(shu)據(ju)，包括收益管理、銷售和航線網(wang)絡(luo)規劃等(deng)。

法國航(hang)空(kong)數字(zi)營銷(xiao)總(zong)監Julien Mallard認為，Demand Explorer對于(yu)跟蹤(zong)旅游業需求趨勢非(fei)常有(you)用(yong)。它(ta)能(neng)幫(bang)助航(hang)司預測市場復蘇(su)情況，并(bing)采取集中行動。不同的業務部門(men)，如(ru)收益(yi)管理、銷(xiao)售(shou)和航(hang)線網(wang)絡規劃(hua)等部門(men)，也(ye)都在使用(yong)該工具。如(ru)此(ci)一來，不同的部門(men)對于(yu)市場形(xing)勢就(jiu)能(neng)夠(gou)有(you)一致的看(kan)法。

法航(hang)-荷航(hang)在5月初曾預計，今(jin)年夏天的航(hang)班將逐漸增加，但到第三(san)季度，即截至9月30日，航(hang)班數量可能(neng)仍(reng)會同比下降(jiang)80%。

艱難的航線選擇

Demand Explorer可以幫助航(hang)(hang)空公(gong)(gong)司根據信號源（如IP地址）過濾谷歌(ge)搜索數據，以判斷哪些(xie)航(hang)(hang)線的需求量可能會上(shang)升。谷歌(ge)當前通過旗(qi)下系(xi)列產品(pin)與(yu)合作伙伴(ban)分享數據，包括谷歌(ge)航(hang)(hang)班（Google Flights）和谷歌(ge)廣告（Google Ads），以及谷歌(ge)在航(hang)(hang)司官網提供(gong)航(hang)(hang)班搜索服務時所獲(huo)得(de)的數據。Demand Explorer與(yu)之不同，它整(zheng)合了用(yong)戶針對所有航(hang)(hang)空公(gong)(gong)司的航(hang)(hang)班搜索數據，并(bing)保(bao)障用(yong)戶身(shen)份不泄露。

誠然，航線網絡規劃的整個體系非常復雜，而Demand Explorer僅(jin)僅(jin)是(shi)該(gai)領域里的其中一款工具(ju)，Marostica說(shuo)道(dao)。

Skift的航空業務高(gao)級主編Brian Sumers在(zai)2017年曾(ceng)報(bao)道(dao)，規(gui)劃者會(hui)(hui)(hui)(hui)十分(fen)認真地對待新航線，在(zai)推薦開通一(yi)條新航線之前，他(ta)們(men)(men)(men)往(wang)往(wang)要(yao)花(hua)費數月甚(shen)至數年的時間(jian)進行(xing)研究。他(ta)們(men)(men)(men)會(hui)(hui)(hui)(hui)盡可(ke)能(neng)地參考多(duo)方(fang)信息，包括(kuo)人(ren)(ren)口普查(cha)數據和人(ren)(ren)員遷移(yi)模式(shi)等。他(ta)們(men)(men)(men)會(hui)(hui)(hui)(hui)了(le)解(jie)已經有多(duo)少乘客在(zai)兩個城(cheng)市之間(jian)飛行(xing)，中間(jian)是(shi)否會(hui)(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)機(ji)(ji)。他(ta)們(men)(men)(men)甚(shen)至會(hui)(hui)(hui)(hui)查(cha)看路況數據，以判斷他(ta)們(men)(men)(men)是(shi)否可(ke)以吸引一(yi)些旅客乘坐(zuo)飛機(ji)(ji)而不是(shi)開車出行(xing)。

Marostica表(biao)示(shi)，對于(yu)航空(kong)公司來說，在(zai)任何(he)節點(dian)(dian)作出航線網絡規劃決策都“極其復雜”，但是(shi)如果(guo)能把“最近發生的事情”與旅(lv)游限制和旅(lv)客不愿登機這兩點(dian)(dian)結合(he)起來，生成(cheng)另外一(yi)個關(guan)于(yu)需(xu)求模(mo)式的數據層(ceng)，將能產(chan)生很(hen)大的價值。

長期(qi)以來(lai)，谷(gu)歌(ge)都在(zai)向合(he)作(zuo)的(de)航(hang)(hang)空(kong)公司提供有關其在(zai)谷(gu)歌(ge)航(hang)(hang)班、谷(gu)歌(ge)廣告和航(hang)(hang)班搜索方面(mian)的(de)運營數據。但(dan)是疫(yi)情加快谷(gu)歌(ge)的(de)開發進度，并推動(dong)其在(zai)3月中旬推出了這個新工具。

ITA軟件的歷史淵源

Marostica曾擔任航班信息軟件公司ITA的首席商務官，谷歌在2011年以7億美元的價格收購了該公司。由于當年收(shou)購(gou)了ITA，谷(gu)歌至今仍在(zai)為大約12個航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)官網(wang)提供航(hang)(hang)(hang)班(ban)搜索的(de)功(gong)能(neng)，包括(kuo)加拿大航(hang)(hang)(hang)空(kong)、達美航(hang)(hang)(hang)空(kong)、美國航(hang)(hang)(hang)空(kong)、美國聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)空(kong)、伊比利(li)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)、南(nan)美航(hang)(hang)(hang)空(kong)、、中(zhong)國南(nan)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)和中(zhong)國東方航(hang)(hang)(hang)空(kong)。谷(gu)歌的(de)其(qi)他航(hang)(hang)(hang)班(ban)搜索功(gong)能(neng)合作伙伴包括(kuo)美國航(hang)(hang)(hang)天軍工生產(chan)商諾斯羅普·格魯曼(man)公(gong)司(si)（Northrop Grumman）、的(de)差旅預訂系統GetThere和StudentUniverse等公(gong)司(si)。

銷售機票的(de)航空公司有大(da)量的(de)訂(ding)(ding)票數據(ju)(ju)，這些數據(ju)(ju)會影響航線決(jue)策。Marostica認為(wei)，相比之下，谷歌的(de)新工具相當(dang)于一個超級“預訂(ding)(ding)漏斗”，其篩(shai)選出來的(de)數據(ju)(ju)能夠幫助航空公司在旅客(ke)剛開始(shi)制定旅行計(ji)劃時就能判(pan)斷他們(men)的(de)偏好(hao)。

他補充道，谷歌不是機票(piao)預訂的(de)交易記錄商戶（merchant of record），但仍有大量旅(lv)行(xing)意向相(xiang)關的(de)消費者數據可(ke)供(gong)合作(zuo)伙伴使用(yong)。

Marostica還提到(dao)，OTA也在利用Demand Explorer這一新工具進行營銷。

谷歌(ge)原本打算在今年晚些(xie)時候(hou)才推出Demand Explorer，但疫(yi)情加快(kuai)了(le)其開發進度。

Marostica說，Demand Explorer是一款與消費者的(de)航班選擇意向(xiang)有關(guan)的(de)工(gong)(gong)具，谷(gu)歌未來(lai)可能會基于谷(gu)歌搜索開發出另(ling)一款與酒店查詢相關(guan)的(de)工(gong)(gong)具。

*原文版權歸屬美國旅游新聞媒體，作者是，環球旅訊獲Skift官方授權翻譯并發布。