【環球旅訊 龔達皝】2011年(nian)以來(lai)(lai)，朱嘯虎連(lian)續命中(zhong)了、餓了么、ofo等明星創(chuang)業(ye)公司(si)，因此獲(huo)得業(ye)界“獨角獸捕手”的贊(zan)譽。在(zai)此之前，他所在(zai)的金(jin)沙(sha)江創(chuang)業(ye)投(tou)(tou)資（以下簡(jian)稱金(jin)沙(sha)江創(chuang)投(tou)(tou)）最成功的投(tou)(tou)資案例(li)，其(qi)實是來(lai)(lai)自在(zai)線旅游(you)領域。

2006年7月(yue)(yue)(yue)，金沙(sha)江創(chuang)(chuang)投(tou)投(tou)資了(le)(le)當時剛創(chuang)(chuang)立一年的機票垂直搜索(suo)公司，完成了(le)(le)對去哪(na)兒的A輪(lun)融資；2007年9月(yue)(yue)(yue)、2009年11月(yue)(yue)(yue)，金沙(sha)江創(chuang)(chuang)投(tou)選擇繼續跟進(jin)去哪(na)兒的B輪(lun)和C輪(lun)融資。

公開(kai)資(zi)料(liao)顯示，截至上(shang)市(shi)前，金(jin)沙江(jiang)創(chuang)投以6.27%的(de)持(chi)股比例，成為其第三大股東。從(cong)2006年(nian)，金(jin)沙江(jiang)創(chuang)投用(yong) 200 萬美(mei)金(jin)投資(zi)去哪兒(er)，再到2015年(nian)10月(yue)，并購去哪兒(er)，金(jin)沙江(jiang)創(chuang)投實(shi)現了百倍的(de)投資(zi)回報(bao)。

金沙江創投董事總經理朱嘯虎

但(dan)自(zi)從投資去哪兒(er)之后，就鮮有聽到金沙江創(chuang)投在旅游(you)領域(yu)的(de)(de)投資傳聞。在接(jie)受環(huan)球(qiu)旅訊采訪時，朱嘯虎坦言，自(zi)己(ji)收(shou)到許多來自(zi)旅游(you)行(xing)業的(de)(de)BP，但(dan)覺得已經很難有機(ji)會了。

機會：現階段機票才是入口

近些年，國內出(chu)境游市場持續增長，也給境外目的地自由行、地接、用車服務，以(yi)及碎(sui)片化產品等細分市場帶來(lai)了眾多創業(ye)機會。但(dan)在(zai)朱嘯虎看來(lai)，這些機會仍不足以(yi)支撐一家創業(ye)公司(si)做(zuo)成(cheng)一家在(zai)線旅游平(ping)臺。

“過去(qu)，我們(men)反復(fu)證明(ming)，在旅游行業，機(ji)(ji)票(piao)才(cai)是(shi)真(zhen)正(zheng)的入口(kou)，酒店(dian)不是(shi)。”朱(zhu)嘯(xiao)虎(hu)繼續解(jie)釋道，“機(ji)(ji)票(piao)可以切酒店(dian)，但酒店(dian)切不了機(ji)(ji)票(piao)，這很有(you)意思(si)，好比去(qu)哪(na)兒(er)能打，就是(shi)因為去(qu)哪(na)兒(er)是(shi)從機(ji)(ji)票(piao)入手。”

細數目前國內的(de)(de)幾家在線(xian)旅(lv)游平(ping)臺，攜程成立于1999年，最(zui)早做酒店(dian)、機(ji)票預訂；藝(yi)龍2001年進入在線(xian)旅(lv)游，最(zui)早也是做酒店(dian)預訂；成立于2004年的(de)(de)，則(ze)是從景區門(men)票預訂切(qie)入。

2005年，作為后起之秀，并以(yi)挑戰者(zhe)姿態進(jin)入在線旅游市場(chang)的去(qu)哪兒，一(yi)開始就以(yi)垂(chui)直(zhi)機票(piao)搜索為切入口。

在環球旅訊之前(qian)的(de)采訪(fang)中，去(qu)哪(na)兒機(ji)票(piao)事業群(qun)前(qian)CEO丘暉曾提到：2009年以前(qian)，酷訊的(de)機(ji)票(piao)搜(sou)索技(ji)術(shu)一直領先去(qu)哪(na)兒，直到酷訊被TripAdvisor收購，去(qu)哪(na)兒的(de)技(ji)術(shu)才慢慢趕上(shang)來(lai)。

之后，去(qu)哪(na)兒(er)才有了跟攜程(cheng)扳一扳手腕的(de)(de)本錢。朱(zhu)嘯虎強(qiang)調，去(qu)哪(na)兒(er)最早主推的(de)(de)低(di)價機(ji)票，頻(pin)次比(bi)較高，相對來說也更標準化，比(bi)酒店更容易切。這(zhe)也是去(qu)哪(na)兒(er)之所以(yi)能夠做(zuo)起來，還差點(dian)顛覆攜程(cheng)的(de)(de)關鍵。

從用戶的消(xiao)(xiao)費習慣(guan)和(he)預(yu)訂(ding)順序來看，“機(ji)票(piao)比酒店更(geng)容易切”這點(dian)也(ye)不難理解(jie)。消(xiao)(xiao)費者在(zai)旅游、商(shang)務出行時，習慣(guan)于先訂(ding)機(ji)票(piao)，然后(hou)(hou)訂(ding)酒店，再訂(ding)目的地產品。從機(ji)票(piao)預(yu)訂(ding)切入的話(hua)，擁有了自然的流量，可(ke)以依次(ci)向后(hou)(hou)續的住宿(su)、目的地等消(xiao)(xiao)費場(chang)景(jing)延伸(shen)，形成購(gou)買(mai)鏈。

“不是機票產(chan)(chan)品(pin)，都切不到后(hou)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)，靠后(hou)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)往前做，這樣的(de)(de)(de)可能(neng)性很小。”朱嘯虎進(jin)一(yi)步闡述(shu)。

但機票作為一個經(jing)典入(ru)口，目前已經(jing)被攜程系占據半壁江山，加上航司不(bu)斷提(ti)高直(zhi)銷(xiao)比例，并出臺提(ti)直(zhi)降(jiang)代政策，機票代理的利潤空間不(bu)斷被壓縮，第三方平臺想要(yao)通過機票來切入(ru)在線旅游(you)市(shi)場(chang)的難度會越(yue)來越(yue)大。

至于還有(you)(you)沒有(you)(you)類似的(de)切入機(ji)(ji)會(hui)，朱(zhu)嘯(xiao)虎坦(tan)言，現在還不知道(dao)。不過，他(ta)也(ye)提(ti)到之前一直關注的(de)案例，“前兩年，中航信旗下的(de)航旅縱橫如果能(neng)早點獨立(li)出(chu)(chu)來，其實是有(you)(you)機(ji)(ji)會(hui)的(de)，但是它獨立(li)出(chu)(chu)來太晚了，現在要切攜(xie)程也(ye)很(hen)難。”

在(zai)朱(zhu)嘯虎看來(lai)，航(hang)旅縱橫查詢航(hang)班動態的服務是(shi)一(yi)項剛需，相對來(lai)說(shuo)也比較標(biao)準化，以剛需作(zuo)為切口，再涉入交易環(huan)節，是(shi)有(you)機會的，有(you)可能顛覆攜程。

而據環球旅訊了(le)解，航(hang)旅縱(zong)橫的混合所(suo)有制改革也(ye)在進行中，國內的幾(ji)大(da)航(hang)很有可能(neng)成(cheng)為航(hang)旅縱(zong)橫的股東。而航(hang)旅縱(zong)橫即使得到幾(ji)大(da)航(hang)的支持，能(neng)否在面對攜程(cheng)、、的先發優勢時擁有足夠大(da)的成(cheng)長(chang)空間，流量依然是無法回避的關鍵(jian)問題。

另外(wai)，朱嘯虎(hu)還提(ti)到，市面上其(qi)它的(de)(de)航(hang)班(ban)信(xin)息(xi)服務(wu)類(lei)App的(de)(de)切(qie)入點(dian)都有點(dian)單薄，相(xiang)比能(neng)夠(gou)獲取中航(hang)信(xin)即(ji)時數據的(de)(de)航(hang)旅縱橫來說，其(qi)它的(de)(de)App都不算(suan)剛(gang)需。而攜程(cheng)早在2012年已(yi)經投資(zi)了同樣(yang)是從航(hang)班(ban)動態(tai)服務(wu)切(qie)入的(de)(de)，但迄今為(wei)止飛(fei)常準的(de)(de)核心業(ye)務(wu)是為(wei)其(qi)他第三方提(ti)供(gong)航(hang)班(ban)動態(tai)信(xin)息(xi)服務(wu)，面向C端的(de)(de)變現服務(wu)還沒有找到最好(hao)的(de)(de)路徑(jing)。

縱觀國內的(de)(de)(de)(de)機票預訂市(shi)場，雖(sui)然(ran)攜程對(dui)OTA領(ling)域的(de)(de)(de)(de)整合(he)已經(jing)(jing)帶來了(le)新(xin)的(de)(de)(de)(de)機會（比如一個獨立的(de)(de)(de)(de)第三方比價平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)存在(zai)對(dui)用戶來說仍有價值）但(dan)攜程、、同程等(deng)幾大OTA以及航司直(zhi)銷已經(jing)(jing)占(zhan)據(ju)了(le)休閑旅游和(he)中(zhong)小企(qi)業(ye)差旅市(shi)場的(de)(de)(de)(de)絕對(dui)份額，留給新(xin)進入者的(de)(de)(de)(de)成(cheng)長空間并(bing)不大，而(er)且打造品牌和(he)流(liu)程的(de)(de)(de)(de)投入絕對(dui)不菲。

對于機票(piao)這種非常標準化的(de)(de)產品，服務的(de)(de)附加(jia)價值是非常有限(xian)的(de)(de)，數據和流程(cheng)的(de)(de)持(chi)續優化又是OTA的(de)(de)強項，或許(xu)在(zai)沒有顛覆性的(de)(de)技(ji)術出現的(de)(de)情況下，機票(piao)預(yu)訂市場(chang)仍將是OTA巨(ju)頭和航(hang)司(si)直銷之間的(de)(de)強強對話。

現狀：抱緊大腿為攜程打工

除機票、酒店外，還(huan)有許多旅游(you)(you)創業者(zhe)分(fen)布在(zai)各個細分(fen)市(shi)場(chang)，比如非標住(zhu)宿、出境游(you)(you)、目的地小交通，以及To B供應鏈服(fu)務。“這些細分(fen)市(shi)場(chang)依然不乏賺錢的機會，但想要做成互聯網平臺的機會幾乎沒有。”朱嘯虎說。

對(dui)于旅游細分市(shi)場(chang)To C方向(xiang)的(de)創(chuang)業，他強(qiang)調，隨著流量成(cheng)(cheng)本水漲(zhang)船高，獲取(qu)用戶越(yue)來越(yue)難，如果創(chuang)業公(gong)司沒(mei)辦法(fa)低成(cheng)(cheng)本地(di)獲取(qu)用戶，那就很(hen)難做起來。反(fan)過來說，如果創(chuang)業公(gong)司能(neng)夠抱(bao)緊攜(xie)程的(de)大(da)腿，為攜(xie)程打工(gong)的(de)機會還是有很(hen)多。

朱嘯虎解釋(shi)道(dao)，如果(guo)抱(bao)緊(jin)攜(xie)程(cheng)大(da)腿，創業者在這(zhe)(zhe)些細(xi)分(fen)市場上，有很大(da)可(ke)(ke)能(neng)做(zuo)成一門賺錢(qian)的生意，這(zhe)(zhe)也是市場需要，攜(xie)程(cheng)不可(ke)(ke)能(neng)通吃。作為一個流量平臺，攜(xie)程(cheng)需要有人沉(chen)到線下，去(qu)做(zuo)好(hao)產品和服務。

“具體(ti)就(jiu)看哪些(xie)業務是(shi)攜程不愿(yuan)(yuan)意做的(de)，哪些(xie)苦活、臟活、累活是(shi)攜程不愿(yuan)(yuan)意干(gan)的(de)，那你(ni)就(jiu)去干(gan)這些(xie)活，為(wei)攜程打工，不管怎么樣(yang)是(shi)能夠賺錢，能夠養(yang)活自己的(de)，這就(jiu)是(shi)目前(qian)旅(lv)游行業的(de)現實。”朱嘯(xiao)虎直言。

另外(wai)，針對旅游市場上(shang)To B方向的(de)創業(ye)，朱嘯虎提到，金沙江創投也投資過不(bu)少To B公司，但這(zhe)個領域現在做的(de)比(bi)較辛苦，因為(wei)它(ta)本身毛利率不(bu)是那么的(de)高，現金流會非常的(de)差。“尤其(qi)是中(zhong)國的(de)To B企業(ye)，如果現金流差的(de)話，安全性上(shang)會有問題。”

“對于創(chuang)業者來說，To B做(zuo)起(qi)來會非(fei)常累，攜(xie)程(cheng)做(zuo)To B會容易一些，而且攜(xie)程(cheng)作為大的(de)(de)(de)上(shang)市公司，它的(de)(de)(de)資金成本也更低，這是(shi)攜(xie)程(cheng)的(de)(de)(de)天然優勢。”朱嘯虎表(biao)示，不管(guan)是(shi)To B還(huan)是(shi)To C，關鍵要能(neng)夠做(zuo)大，但現在來看，能(neng)做(zuo)大的(de)(de)(de)基(ji)本上(shang)都(dou)是(shi)To C。

而事實是，攜程對機(ji)票(piao)的(de)(de)To B的(de)(de)業務(wu)早已經有布局，他們在2015年(nian)初(chu)控股了總部位于英國的(de)(de)低成本航空整(zheng)合分銷平(ping)臺及對接技術提(ti)供(gong)商Travelfusion，他們在2016年(nian)11月收購的(de)(de)機(ji)票(piao)搜索(suo)引擎(qing)Skyscanner也通(tong)過貼牌服務(wu)為其他第三方提(ti)供(gong)機(ji)票(piao)搜索(suo)服務(wu)。

被問到旅游創投市場是否已經滑落谷底，接(jie)下來(lai)就要觸(chu)底反彈(dan)時，朱嘯(xiao)虎(hu)表示(shi)，從(cong)全球大的(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)趨勢，以及中(zhong)國消(xiao)費(fei)升(sheng)級的(de)(de)(de)情況來(lai)看，郵輪游可(ke)能會是出境游市場一(yi)個(ge)新(xin)的(de)(de)(de)增長點，這也(ye)是可(ke)以賺錢的(de)(de)(de)細分市場。“郵輪游是典型的(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)升(sheng)級產品，各個(ge)國家都(dou)是如此。”

未來：AI是互聯網巨頭的事

這(zhe)幾年，隨(sui)著VR、AR、AI等新(xin)(xin)技術不(bu)斷涌現，也(ye)有(you)不(bu)少旅(lv)游創業(ye)公司寄希望于(yu)這(zhe)些新(xin)(xin)技術，探索新(xin)(xin)模式(shi)，來驅動旅(lv)游行業(ye)向前發展，也(ye)借此(ci)尋求突破和彎道(dao)超車(che)的(de)機會。比如VR、AR在導覽(lan)上(shang)面的(de)應用，AI在語音(yin)翻譯上(shang)的(de)應用。

朱嘯虎(hu)表示，新技術在(zai)旅游行業的(de)應(ying)用無疑(yi)是有(you)機會的(de)，市場也(ye)有(you)這(zhe)個需求。“特別是對(dui)于出境游的(de)消費者(zhe)來(lai)說，確(que)實需要一個導(dao)覽或語音翻譯的(de)小工(gong)具，不然都不知道(dao)景點(dian)講(jiang)什么(me)，也(ye)沒法與人交流。”

機(ji)會是有，但要(yao)看創業(ye)公司怎么切，另外這件事情本身是個苦活(huo)、累(lei)活(huo)，是個To B的(de)生(sheng)意，要(yao)做很(hen)大(da)很(hen)難，要(yao)收(shou)很(hen)多錢(qian)也很(hen)難。不過朱嘯虎肯定，這些新(xin)技術代表著未來。

“5年以(yi)后，AI肯定能普及，比如(ru)說在客(ke)戶服務上的應用。攜(xie)程自(zi)己就(jiu)有(you)很(hen)大(da)的AI需求，平臺上每天有(you)大(da)量(liang)的客(ke)服需求，未(wei)來(lai)客(ke)服AI將(jiang)承擔攜(xie)程一半的工作量(liang)，這對攜(xie)程來(lai)說，價(jia)值是(shi)巨大(da)的。”

“但AI很難單獨支撐起一個平臺，這樣的可能性還不大。”朱嘯虎繼續解釋，基于AI的語音搜索、音頻入口，將來都會是大公司在做，騰訊、百度、阿里巴巴，這需要技術、數據的積累，巨頭們也要花很大力氣，小公司基本沒戲，更不要說創業公司。