【環球旅訊 Ritesh Gupta】由于國內OTA市場上競爭有所放緩，在過去一年多以來在國際化方面取得了長足的進展。收購天巡意味著他們不再僅僅是一個稱霸中國旅游市場的巨頭。

整合早已成為旅游電商領域的大勢所趨，全球OTA巨頭Expedia和Priceline集團一直以恰到好處的收購和頗具戰略價值的交易而備受關注，但這一領域更引人注目的則是攜程的崛起，他們最近收購天巡（Skyscanner）就是最好的例證。

此舉標志著稱霸中國旅游市場的攜程將向全球競爭對手發起挑戰。

沒錯，攜程此前也與全球OTA有過合作，尤其是Priceline已經于2014年入股攜程，但此次收購天巡意味著這場戰役已不同于以前。

一位行業高層表示：“雖然攜程已在香港、臺灣、新加坡和日本開展業務，但收購天巡可以說是真正意義上實現國際化的一步。攜程在今年初投資了印度OTA MakeMyTrip，現在又收購了天巡，這意味著攜程正在向一個全新的領域進軍，這也彰顯了攜程的雄心壯志。迄今為止，還沒有任何一家大型OTA在進軍規模龐大的亞洲市場時能夠復制他們在其他市場上所取得的成功，所以攜程決定反其道而行之，首先從國際化著手。”

另外一位行業高管表示：“我認為此次交易對于攜程來說是一個巨大的機遇，攜程可以借此機會拓展國際市場，并在國際機票市場上搶占一席之地，雖然有點曲線救國的感覺。但要知道，如果沒有收購天巡，攜程可能需要花上數年才能復制天巡的機票業務模式。”

攜程的新任CEO 孫潔指出，此次交易將進一步擴大攜程機票業務在國際市場上的影響力。

孫潔稱：“收購天巡將顯著提升我們分銷國際機票的能力。”天巡已在機票領域深耕多年，而這對攜程來說是具有相當大吸引力的，因為游客在制定行程時通常會首先購買機票，所以攜程在收購天巡后就掌握了“旅游消費漏斗頂端”的控制權。

比價搜索領域發展的驅動力

旅游比價搜索領域一直保持著飛速發展的勢頭。

天巡去年的收入為1.2億英鎊，同比增長28%。天巡強調，比價搜索領域的發展前景無可限量。

天巡的聯合創始人兼CEO Gareth Williams表示，攜程收購天巡后將進一步使旅游計劃變得更簡單。“旅游仍是個十分復雜繁瑣的事情，目前這一問題也尚未被完全解決。在被攜程收購后，天巡會保持獨立運營，我們將繼續為旅行者提供更好的工具。”

不僅僅是老牌企業在優化各自的產品，包括TRVL、FlightFox、Lola、Slingshot、和Hitlist在內的創業公司也在試圖借助社交、移動、人工智能、大數據等工具讓旅程計劃變得更簡單。

總部位于舊金山的移動App Hitlist的CEO兼創始人Gillian Morris稱：“天巡被收購后，我們都在猜測這是否是天巡為應對攜程有可能在Trivago成功IPO后參股其中而想出的全身而退之計。另外兩大OTA——Priceline和Expedia分別通過收購Kayak和控股Trivago擁有了自己的比價搜索功能。Trivago于上周提交了IPO申請，Expedia或許希望攜程能夠參股Trivago。于是，天巡或許也意識到自己是時候找一家大型旅游公司‘抱大腿了’，否則就有可能喪失市場份額。“

此外，此次交易也引發了另一個問題：攜程收購天巡后，客觀公正、用戶友好的比價搜索引擎會因此消亡嗎？或許只有一直保持低調的Google Flights正式宣布進軍比價搜索領域后，情況才有可能好轉。

不過，另一位行業高管卻并不贊同這一觀點，正因為比價搜索引擎能為用戶提供大量客觀公正的選擇，它們在旅行者的行程規劃和預訂流程中才占據著如此重要的地位。相關人士表示：“如果大型OTA試圖操縱比價搜索引擎的功能，在其中引入交易功能或提升自己官網鏈接的排名，就會危及比較搜索引擎的價值。如果OTA最后都采用了比價搜索引擎的商業模式，潛在的風險就很大了。”

天巡在中國的發展

和許多國外公司不一樣，天巡在中國取得了一些進展。總部位于愛丁堡的天巡為增強在中國市場上的影響力，于2014年6月收購了中國比價搜索引擎游比比。

實際上，收購游比比在天巡的產品開發方面發揮了重要作用。

由于天巡在機票比價搜索領域占主導地位，于是他們決定開發一款提供機票、住宿和租車產品的“多合一”移動App。此外，天巡還實現了從單純的導流模式向網站內交易模式的轉型。而這兩大步都是天巡在收購游比比后實現的，因為后者已先于天巡實現了這兩項功能。所以，天巡從全球層面開發一款“多合一”App的目的是通過為用戶提供酒店、租車等產品的無縫購物體驗鞏固其在機票領域的競爭優勢。

協同作用

對(dui)于攜程來(lai)說，此次(ci)收購天巡能使(shi)得他們更了解(jie)天巡的(de)用戶群，更重要(yao)的(de)是，更了解(jie)國際機(ji)票產品。

攜程CEO 孫潔

孫潔在第三季度電話財報會議中指出，攜程在接受預訂方面具有優勢，而攜程目前最關注的是在此優勢的支撐下充分利用天巡的“前端搜索”能力。

另一位知情人士表示贊同并補充道：“雖然比價搜索引擎功能強大，能幫助用戶縮小選擇范圍，而且能引導用戶進行預訂，但目前整個系統還是分散的，旅行者需要在多個環境下完成預訂。如果攜程能夠利用預訂漏斗的頂端（也就是機票預訂業務），那么攜程和天巡都將迎來巨大機遇。”分銷商關注的是顧客體驗的所有權，而對比價搜索引擎來說，顧客體驗的所有權不僅僅與導流有關。所以，由于比價搜索引擎開始關注客戶服務，比價搜索和OTA間的差異正在逐漸消失，這也就意味著OTA與比價搜索引擎的合作成為可能。

攜程也提到，天巡也可以充分利用攜程的技術。

攜程的董事會主席梁建章表示，攜程已經達到了一定的業務體量，而且是全球最大的票務和交通票務OTA。在談及國際票價的搜索技術時，梁建章表示：“攜程將與天巡共享該項技術，在采購和搜索技術方面，天巡的效益將有所提升。”

除了攜程之外，集團——這個業務涵蓋航空、金融服務、地產和物流的巨頭在旅游業方面也取得了長足進展。今年，海航集團向美國科技加速器RocketSpace投資3.36億美元；同時還投資了總部位于舊金山的旅游創業公司Travana。此外，澳大利亞在線預訂網站Webjet于近期以5600萬美元的價格，把Zuji香港和新加坡的業務出售給在香港注冊的旅行科技集團優利航空投資控股有限公司（Uriel Aviation Holding），而海航集團也被諸多香港和新加坡的業內人士認為是這家公司背后真正的操盤者。（Claire編譯）