2月(yue)25日，由南(nan)京(jing)交通運輸部(bu)門(men)編制(zhi)的《南(nan)京(jing)國(guo)際性綜合(he)交通樞紐發展專項規劃（2024—2035年）》正式印發。根(gen)據《規劃》，南(nan)京(jing)將(jiang)啟動祿(lu)口國(guo)際機場(chang)三期工程建設，還(huan)會適時(shi)啟用馬鞍機場(chang)民用功能，屆時(shi)將(jiang)成為(wei)繼北京(jing)、上(shang)海、成都之后中國(guo)第四個“雙(shuang)機場(chang)”城市。

《規劃(hua)》提出(chu)，至2035年(nian)，南京(jing)將(jiang)全(quan)面建成(cheng)鏈接全(quan)球、輻(fu)射(she)全(quan)國、區域(yu)共享的海陸(lu)空運輸網絡，以多式聯(lian)(lian)運、多站聯(lian)(lian)動為(wei)標志的綜合交通樞紐(niu)服務體系，成(cheng)為(wei)要素集(ji)聚程度高、區域(yu)輻(fu)射(she)能力(li)強、具有全(quan)球影(ying)響力(li)的國際(ji)性綜合交通樞紐(niu)城市。