【環球旅訊】本文(wen)編譯自：移(yi)(yi)動專(zhuan)車服(fu)務Uber和(he)BlaBlaCar等創業公司持續獲得大手筆融資(zi)(zi)，其(qi)廣受投資(zi)(zi)者看好，是(shi)因為他們(men)實現了私家車擁(yong)有(you)權的分享經濟，成為激活(huo)交通和(he)物流(liu)行(xing)業巨大潛力的強心劑。而(er)其(qi)他創業公司則另辟蹊徑，投資(zi)(zi)者對此(ci)亦是(shi)喜聞樂見。不言而(er)喻的是(shi)，未來(lai)的人會(hui)像設備一樣(yang)地(di)變得愈發(fa)移(yi)(yi)動化——前提是(shi)你得讓人們(men)便捷地(di)移(yi)(yi)動。

歐洲旅游搜索引擎 12月9日宣布，其(qi)完成了B輪(lun)融資(zi)(zi)(zi)4500萬美元。此輪(lun)投資(zi)(zi)(zi)由高(gao)盛領投，本輪(lun)其(qi)他新投資(zi)(zi)(zi)者(zhe)包括(kuo)Atomico、Yuri Milner、Tom Stafford、Sebastian Siemiatkowski (Klarna) 和Ilkka Paananen。Yuri Milner是DST Global投資(zi)(zi)(zi)公司(si)CEO、俄(e)羅(luo)斯著名投資(zi)(zi)(zi)人，曾投資(zi)(zi)(zi)Facebook、Twitter、Airbnb、中國京東(dong)商城(cheng)、阿里巴巴等。

總部(bu)位(wei)于柏林的(de)平臺(tai)為用戶(hu)提供飛機、火車和巴(ba)士出行方式的(de)價(jia)格和所需時間(jian)的(de)比(bi)較服務，用戶(hu)只(zhi)需一次(ci)搜(sou)索(suo)就可以得到全(quan)部(bu)結果(guo)。

高(gao)盛同(tong)時(shi)也(ye)是(shi)Uber的(de)(de)早期(qi)投資者——據GoEuro聯合創始人Naren Shaam說(shuo)(shuo)，實(shi)際上負責投資Uber和GoEuro的(de)(de)是(shi)同(tong)一個(ge)團隊——高(gao)盛顯然(ran)將(jiang)Uber和GoEuro這(zhe)兩家(jia)運輸行業(ye)公司(si)視作無(wu)競爭沖突的(de)(de)，至少目前是(shi)這(zhe)樣。Uber總的(de)(de)來說(shuo)(shuo)圍(wei)繞的(de)(de)是(shi)城市短(duan)途單程的(de)(de)專車服務，而GoEuro的(de)(de)目標則是(shi)將(jiang)長途乃至跨國旅行的(de)(de)計劃流(liu)程簡(jian)化。

可以把GoEuro視作歐洲城(cheng)市交通(tong)創業公司Citymapper（由(you)VC Balderton融(rong)資）的加長版(ban)——Citymapper專注于在倫敦之類(lei)大(da)城(cheng)市簡化公共交通(tong)服(fu)務。而GoEuro也類(lei)似地(di)為混合/多模式交通(tong)行(xing)程(cheng)提供路線方案(an)，他(ta)們只是(shi)把地(di)區(qu)城(cheng)市的范圍擴(kuo)大(da)，橫(heng)跨了(le)國界。

“Uber正(zheng)在將城市內的交通運輸(shu)，化作彈指一(yi)點。而我們要做的，是(shi)把城際交通網絡和(he)長途旅行化作指尖一(yi)點。” Shaam這(zhe)樣形容。

目前，GoEuro平臺還支持部分機票直接預訂（主(zhu)要是在西(xi)班(ban)牙(ya)、法國、比利(li)時、荷(he)蘭、盧(lu)森堡和意(yi)大(da)利(li)這6個國家）。

“我們(men)希望接下來增加(jia)更多地(di)區……人們(men)會逐漸意識到歐洲的(de)(de)公共(gong)交通系統是(shi)非常好的(de)(de)，比起(qi)自駕游，前者(zhe)是(shi)很好的(de)(de)替代交通方式，前提是(shi)要(yao)能夠查(cha)到正(zheng)確的(de)(de)列車、巴士或者(zhe)航班信(xin)息，同時要(yao)有簡易的(de)(de)支付(fu)體驗——這正(zheng)是(shi)GoEuro要(yao)做的(de)(de)。” 他說道。

BlaBlaCar服務(wu)也將融入GoEuro平臺。Shaam稱(cheng)前者(zhe)為“強大的合(he)作伙(huo)伴”，他還說，GoEuro在(zai)德(de)國、意大利等“幾個國家(jia)”和BlaBlaCar合(he)作。“BlaBlaCar是我們平臺上的另(ling)一種交通模式(shi)。”

在(zai)圍繞其泛歐旅(lv)游(you)服務的同時，GoEuro也(ye)支持全球航空旅(lv)行的服務，因(yin)為其用(yong)戶并不只是歐洲人，還(huan)包括來自(zi)其他洲的人。目前(qian)，其用(yong)戶來自(zi)全球約120個(ge)國家。

在談論GoEuro 用戶主要(yao)搜索(suo)哪類交通(tong)(tong)時(shi)，Shaam說：“從(cong)境內(nei)短(duan)途單程行到(dao)多人(ren)長途來回程，這些都是我(wo)們(men)的(de)目標范(fan)圍(wei)。牛津到(dao)雷丁（美國賓夕法尼亞州的(de)城(cheng)市），科隆到(dao)巴黎，馬(ma)(ma)德里到(dao)馬(ma)(ma)拉加(jia)（西班牙南部城(cheng)市），柏林到(dao)布拉格，所有城(cheng)市地區，而且橫(heng)跨火車(che)、飛機和巴士不(bu)同交通(tong)(tong)工(gong)具。”

“我們多模式的(de)交通(tong)服務，當然會包括(kuo)海德(de)爾堡(bao)之類的(de)休閑旅游的(de)目的(de)地，但同(tong)時我們還基(ji)于用戶需求，覆蓋核(he)心市場內大量無機場配(pei)套的(de)小(xiao)地方。因為歐(ou)洲總共有約200-300個可用機場，同(tong)時還有超過4萬條火車軌道和巴士(shi)客運(yun)站，如何連接這些交通(tong)資(zi)源，讓旅客輕松(song)旅行(xing)，這正是我們的(de)目標。”

Shaam說，30%-40%的GoEuro用(yong)戶剛開始搜索某(mou)種交通(tong)方式(shi)（比如火車），但最(zui)終選擇了其他交通(tong)方式(shi)（比如巴士、長(chang)途客車）。然而，正如大家所(suo)預計(ji)，在GoEuro平臺上并沒有哪(na)種交通(tong)方式(shi)更勝一(yi)籌，因為選擇取(qu)決于具(ju)體的路線需求(qiu)，具(ju)體的交通(tong)條件以及用(yong)戶個人(ren)偏好。旅行作(zuo)為一(yi)種宏觀的行業分類，包(bao)括(kuo)了多維度的需求(qiu)。

他補充說，“我們在所(suo)有交通方式上的訂(ding)票量都非常(chang)高。”

Shaam說，此次B輪融資募集的資金將用于投資產品、團隊建設和用戶基數。GoEuro去年8月的A輪融資2700萬美元。其在2013年3月募集種子基金400萬美元，但隨后又于2014年1月又募集了數百萬美元。

Shaam還談到，GoEuro提(ti)供的(de)技術(shu)性(xing)連接服務，將如此眾多的(de)不同交通(tong)形式、地區交通(tong)供應(ying)商等(deng)都連接起來，其(qi)具體執行比較(jiao)復雜(za)。截至目前，GoEuro總共(gong)覆(fu)蓋了(le)全(quan)球(qiu)11個國(guo)家的(de)3萬多交通(tong)站點（火(huo)車、巴士(shi)/長途客車）。

盡管如(ru)此(ci)，GoEuro并不是唯一一家從事這(zhe)一方向的創業(ye)公司。規劃交通(tong)網(wang)絡的挑戰是艱巨的，然而市場體量龐大——據GoEuro調查(cha)，僅歐(ou)洲(zhou)(zhou)一年的旅游(you)交通(tong)花費就(jiu)超過(guo)1600億美元——這(zhe)足(zu)以(yi)吸引大量眼球。在多模式歐(ou)洲(zhou)(zhou)旅游(you)規劃的領域，其(qi)競爭者包(bao)括fromAtoB, Waymate 和 Wanderio。還有Loco2，其(qi)只專注做(zuo)歐(ou)洲(zhou)(zhou)火車旅行。

“打造一個簡潔統一的用于歐洲列車、巴士和航班旅行搜索及預訂工具，任務之難，容易被低估，” Shaam說，“與航空業有所不同的是，列車和巴士公交運營者并沒有形成統一的平臺，甚至數據標準都沒有規范化。同時目的地和交通線路的數量比起航空旅行大了幾個數量級。所以說，盡管我們目前對剛運作兩年多所取得成績感到高興，但未來想要把整個歐洲旅游預訂簡化為指尖點擊，還有很多工作要做。”（Jerry編譯）