上個月,ChatGPT-5正式上線(xian),非但沒有此(ci)前的轟(hong)動,反而(er)被用戶(hu)吐槽欠缺人(ren)性化,不如舊版模型GPT-4o好用。
這一(yi)幕,恰(qia)似當(dang)下全(quan)球AI產業的(de)真實(shi)寫照--曾(ceng)被寄予“重塑各行各業”的(de)人工智(zhi)能,正陷入實(shi)用(yong)性不(bu)足的(de)尷尬境(jing)地。
落到文旅領域,AI應(ying)該呈現怎樣的形(xing)態?創新和突破又該落地(di)哪(na)些方向?
這(zhe)不(bu)僅是縈(ying)繞在每一位從業者(zhe)心(xin)頭(tou)的(de)困(kun)惑,更是文旅(lv)企業在探(tan)索技(ji)術與產業深度融(rong)合(he)時,必須直面的(de)核心(xin)命題(ti)。
繼今年5月(yue)發布自研文旅垂類(lei)大模型(Waa-GPT),并(bing)提出以能力化(hua)視(shi)角重(zhong)構旅游(you)產業(ye)價值鏈后(hou),科技又用(yong)一場行業(ye)賽事給(gei)出了自己探索的(de)答案。
9月16日,首屆中國-東盟人工智能+文旅創新(xin)應用大賽(sai)在南寧圓滿(man)落幕。經(jing)過激烈(lie)角逐(zhu),共有50支優秀團隊脫穎而出,會師決賽(sai)。科技作為大賽(sai)的承辦(ban)方,成功(gong)與10家優秀企業達成簽約(yue)。
這(zhe)讓嗯噢(o)哇加更堅定了(le)旅游(you)專(zhuan)業(ye)(ye)能(neng)力平臺(tai)(tai)的(de)探(tan)索方向(xiang)。新繹(yi)控股聯席總裁、嗯噢(o)哇科技CEO竇飛(fei)鵬(peng)表(biao)示(shi),嗯噢(o)哇愿與(yu)各(ge)方攜手,共同打(da)造面向(xiang)未來(lai)的(de)旅游(you)專(zhuan)業(ye)(ye)智能(neng)生態平臺(tai)(tai),且公司正深(shen)入思考(kao)如何將(jiang)自研(yan)文旅垂類大模型與(yu)各(ge)合(he)作伙伴的(de)技術(shu)優勢相結合(he)。

“大賽前,我(wo)們(men)曾擔憂,現階(jie)段人工智能(neng)技術落地文(wen)旅的成(cheng)熟度有限(xian),行業對(dui)數字化的認(ren)知和推進也(ye)相對(dui)不那(nei)么(me)樂觀,心里多少沒底(di)。但短短兩(liang)三個(ge)月,竟有506支(zhi)隊伍(wu)踴(yong)躍報(bao)名,讓我(wo)們(men)真切感受到,在(zai)人工智能(neng)浪潮下,AI+文(wen)旅其(qi)實已具備了非常強勁(jing)的勢能(neng)。”竇飛(fei)鵬透露。
01
聚合產業合力
打造AI+文旅新生態
據了解(jie),本屆大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)不(bu)僅跨地(di)域設置上海、北京、越南三大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)場,更是(shi)細(xi)分技術創(chuang)新、應(ying)用創(chuang)新、東盟特色三大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)道,按(an)高校組(zu)、企(qi)業組(zu)、東盟組(zu)劃分參賽(sai)(sai)(sai)組(zu)別。如(ru)此大(da)(da)規模且精細(xi)化(hua)的籌(chou)備,投入(ru)必然不(bu)菲,嗯噢哇為(wei)(wei)何愿(yuan)意(yi)傾力(li)為(wei)(wei)之?

一方面(mian),源于建設旅(lv)游(you)專業能力(li)平臺的現實(shi)需(xu)求。
想要平臺真(zhen)正形成“人(ren)(ren)人(ren)(ren)用智能(neng)、人(ren)(ren)人(ren)(ren)造智能(neng)”的(de)生(sheng)態閉(bi)環,絕非嗯噢哇單家(jia)企(qi)業(ye)能(neng)獨立完成--生(sheng)態的(de)核心在(zai)于(yu)多元力量的(de)協同。
當(dang)前,嗯(ng)噢哇(wa)自研文(wen)旅垂類大模型雖已(yi)沉淀60余(yu)項模塊化(hua)的“原子能力(li)”,但(dan)仍處于優化(hua)打磨的階段,亟需(xu)更多技(ji)術(shu)伙伴加入,或(huo)(huo)參與底層基座(zuo)搭建,或(huo)(huo)開(kai)發其他智能能力(li),豐富模型功能與應(ying)用場景,為平臺(tai)生態筑牢基礎(chu)。
另一方面,源于產(chan)業升級的使命要(yao)求。
當下中國文(wen)(wen)旅(lv)產(chan)業(ye)正(zheng)加速(su)從資源導向向需求驅動(dong)轉(zhuan)型,“需供(gong)錯(cuo)配(pei)”是(shi)長期困(kun)擾行(xing)業(ye)的核心痛點,而AI技術正(zheng)是(shi)破局的關鍵。嗯噢哇(wa)希(xi)望以大賽為紐帶,聯合(he)合(he)作伙伴,通(tong)過共建(jian)(jian)旅(lv)游專(zhuan)業(ye)能(neng)力平臺,推動(dong)“AI+文(wen)(wen)旅(lv)”的技術與模式在真實(shi)場景中落地,最終通(tong)過構建(jian)(jian)“需供(gong)同(tong)智”的新產(chan)業(ye)生態,助力文(wen)(wen)旅(lv)產(chan)業(ye)突破瓶頸、實(shi)現(xian)高質量(liang)發展。
這(zhe)一模式的(de)探索,實(shi)則緊扣旅游消費的(de)新變化--如今游客更愿為好心情、好體驗買(mai)單,消費邏輯也從“性價比”轉向(xiang)“心價比”。
對(dui)此,竇飛(fei)鵬對(dui)平臺(tai)有(you)著清晰(xi)的定(ding)位,她告訴環球旅訊:
“我(wo)(wo)們(men)打造旅游專業能(neng)力(li)平(ping)臺,核心是為了實現需(xu)求與(yu)供給的智能(neng)協同,而(er)非成為OTA。對游客(ke)而(er)言(yan),我(wo)(wo)們(men)希望平(ping)臺能(neng)幫他(ta)們(men)告別繁瑣攻(gong)略,實現‘走到哪(na)玩到哪(na)、隨需(xu)定制’的旅行新(xin)體驗;對商家(jia)而(er)言(yan),平(ping)臺也會(hui)實時調度(du)游客(ke)需(xu)求并(bing)同步賦(fu)能(neng),讓(rang)供給側(ce)可(ke)以隨時根據客(ke)戶需(xu)求,調整服(fu)務方(fang)式(shi)(shi)與(yu)內容交付(fu)的形(xing)式(shi)(shi)。”
02
政企協同
300+場景與東盟機遇
那么,企(qi)業和項目(mu)團(tuan)隊為何(he)愿(yuan)意與(yu)嗯(ng)噢哇合(he)作?答案很(hen)明確--能獲得(de)看得(de)見(jian)、摸(mo)得(de)著的業務(wu)回報。
嗯噢哇并非簡單拋出合作邀約,而是抓住“AI+文旅(lv)”落(luo)地的核(he)心需求,與合作伙伴(ban)一同打造“技(ji)術-場景-產(chan)業”閉環的價值(zhi)體系。
從資源層面來(lai)看,嗯噢(o)哇依托新繹(yi)控股的資源網絡與數智化積累,構建起獨(du)特的文(wen)旅場景與數據優勢:
作為新繹(yi)(yi)旗下的旅(lv)游專業能力平臺,嗯噢哇能直接鏈接新繹(yi)(yi)控(kong)股在河北(bei)廊坊、廣西北(bei)海、西藏林芝等(deng)(deng)地的自(zi)營(ying)(ying)文(wen)旅(lv)景區,獲取豐富(fu)的景區運(yun)營(ying)(ying)場景資(zi)源;此外,基于(yu)新繹(yi)(yi)北(bei)海旅(lv)游智能港20年的深耕,嗯噢哇得以獲取潿(wei)洲島(dao)民(min)宿、酒店、景區、游船等(deng)(deng)需供兩端的運(yun)營(ying)(ying)數據。
這(zhe)種優(you)勢促成了(le)深度(du)的(de)政企合(he)作(zuo):一(yi)方面,北海(hai)(hai)市(shi)政府(fu)可調用嗯噢哇文旅垂類大模(mo)(mo)型(xing),生成個性(xing)化的(de)游客服(fu)務決策;另一(yi)方面,潮汐、交通等政府(fu)數據也(ye)能(neng)持續反哺模(mo)(mo)型(xing)優(you)化,這(zhe)種“數據+AI”的(de)雙向賦能(neng),正將北海(hai)(hai)打造為(wei)“AI+文旅”創(chuang)新的(de)天(tian)然試(shi)驗場。
而從合作(zuo)前景來看(kan),北海市政(zheng)府不僅為大賽(sai)優秀團隊提供300+本地文旅應用場景,更帶來了東盟(meng)市場的(de)發展機(ji)遇(yu)。正(zheng)如竇飛鵬指出(chu),本次大賽(sai)是“政(zheng)企(qi)協同、跨界(jie)融合”創新模式的(de)一次成功實(shi)踐。

例如,嗯噢哇將在越南美奈落(luo)地(di)東盟首個“AI+文旅(lv)+影視基地(di)”,依托嗯噢哇自研文旅(lv)垂類(lei)大模型探索“技術+內容+場景(jing)”的(de)融合路(lu)徑(jing),還與柬(jian)埔寨旅(lv)游協會(hui)達成戰略合作(zuo),推動AI+文旅(lv)在吳哥窟(ku)等核心景(jing)區(qu)落(luo)地(di)。
這些東盟熱門文旅(lv)場(chang)景,讓嗯(ng)噢哇與(yu)(yu)合作伙伴能直接參(can)與(yu)(yu)到跨(kua)區域(yu)的市場(chang)拓展中(zhong)來(lai),共(gong)享(xiang)東盟智能文旅(lv)發展紅利。
03
需供同智
筑牢合作價值
進(jin)一步來看,嗯噢(o)哇自研文旅垂(chui)類大模型(xing),因其(qi)獨特的框架(jia)設計,為生態伙(huo)伴的合作留足了空間。
其旅(lv)游專業能力平臺(tai)以大模型為底座、以需求(qiu)為導向,打造了旅(lv)小哇和經營(ying)哇兩大核(he)心智能能力產品(pin),在(zai)滿足游客“心價比(bi)”需求(qiu)的同(tong)時,也幫(bang)商家實(shi)現高效運營(ying)。
對(dui)(dui)于追(zhui)求(qiu)“心(xin)價比”的(de)游客(ke)(ke)來說(shuo),旅小哇就(jiu)(jiu)像(xiang)是“懂你所需”的(de)智能(neng)旅行伙伴。當游客(ke)(ke)接觸時,它就(jiu)(jiu)會用最熟悉的(de)語言親(qin)切問候并(bing)開(kai)展對(dui)(dui)話:從“”的(de)初心(xin)萌動,到“怎么(me)玩(wan)”的(de)行程規劃,再到“省(sheng)心(xin)玩(wan)”的(de)全程保障,都能(neng)即(ji)時生成并(bing)推(tui)薦(jian)最匹配的(de)個性(xing)化方案,并(bing)通過真(zhen)實景視頻,實現游客(ke)(ke)對(dui)(dui)“真(zhen)”和“準”的(de)追(zhui)求(qiu)。
對于經營(ying)者,特別是廣大的中小商(shang)家群體(ti)來說,經營(ying)哇通過(guo)Multi-Agent智(zhi)能協同引擎,調動商(shang)家服務、商(shang)品、內容(rong)、市場(chang)等多種智(zhi)能體(ti)(Agent)無縫協同工作,解決傳統文旅服務斷層、經營(ying)成本高企等難題。
二者通(tong)過算法協同構建起(qi)“需供同智(zhi)(zhi)”的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)旅行(xing)世界。例如,當旅小哇(wa)(wa)在前(qian)臺(tai)接收到(dao)游(you)客的(de)需求(qiu)時,經營哇(wa)(wa)便在后臺(tai)敏捷地調度專車、鎖定門票、安排(pai)導游(you),并確保所有服務環(huan)節精準銜接,成為一切(qie)完(wan)美體驗的(de)幕后保障。

由此,各企業(ye)和項目團隊可與(yu)(yu)嗯噢哇展(zhan)開多元化合作,在共(gong)享資(zi)源與(yu)(yu)機遇(yu)中實(shi)現(xian)自身發展(zhan)。
第(di)一,技(ji)術(shu)合作。依托嗯噢哇自(zi)研文旅垂類大(da)模型的(de)底層(ceng)技(ji)術(shu),合作伙伴(ban)可(ke)借助平(ping)臺開放的(de)60+“原子能力(li)”與海量的(de)文旅數據,大(da)幅減少(shao)研發(fa)投入(ru)與試(shi)錯成本,更快完成項目落地(di)。
第(di)二,資源(yuan)合作。擁(yong)有文旅景區、民(min)宿、餐飲等線下(xia)場(chang)景資源(yuan)的(de)伙伴,可將場(chang)景接入平臺,獲得智能(neng)能(neng)力,并依托平臺的(de)場(chang)景資源(yuan)與推(tui)廣渠道,實現(xian)產(chan)品(pin)商業化變現(xian),提升市場(chang)競爭力。
除此之外(wai),投資機構亦可與嗯噢哇展(zhan)開投資合作,支(zhi)持(chi)平臺技術研發迭代(dai)、市場(chang)拓展(zhan)及(ji)生態布局(ju),與嗯噢哇共享“AI+文旅(lv)”產(chan)業發展(zhan)紅利以及(ji)東盟市場(chang)發展(zhan)機遇。
可以預見的是,嗯噢哇的旅游專業能力平臺,目前在北海已經發展為“政-企-學-研”協同創新的實踐平臺,推動“AI+文旅”的探索從分散走向系統,從技術競爭走向平臺化合作,為“AI+文旅”的落地提供了一條以“需供同智”引導產業轉型、以生態共建激活創新動能的可行路徑。
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