240小時（10天）過境(jing)免簽，又擴容了。

國(guo)家(jia)移民(min)管理(li)局6月12日(ri)發(fa)布公(gong)(gong)告：自(zi)即(ji)日(ri)起，印尼公(gong)(gong)民(min)來華中轉，可享受(shou)最長240小時過境免簽政策。

這是中國年內再次擴容“過(guo)境免(mian)簽國家”名單。至此(ci)，這項政策已適用于55個(ge)國家，也標志著中國對出入境便利的進(jin)一步開放。

而(er)這背后，是一條更加活(huo)躍的中(zhong)國-印尼“旅游+商務”往來通道(dao)，正逐步被(bei)打開。

對許多中(zhong)國游客(ke)來(lai)說，印尼早就是一(yi)個(ge)再(zai)熟(shu)悉不過的度假地。

從(cong)巴厘島的(de)(de)海邊日(ri)落，到龍目島的(de)(de)火(huo)山徒步(bu)，再到美娜(na)多的(de)(de)深海潛水(shui)，這些名(ming)字早已成為不少人(ren)假期記(ji)憶中的(de)(de)底色。

根據印尼統計局數(shu)據，截至2025年4月，中(zhong)國游客在印尼外國游客中(zhong)占比(bi)達9.1%，排在第(di)三位，僅(jin)次于馬來西亞(ya)和澳(ao)大利亞(ya)。

與此同時(shi)，兩(liang)國(guo)之間的(de)航線網絡(luo)也在不斷拓展：

新增(zeng)航線包括上海(hai)—美娜多(duo)、昆(kun)明—美娜多(duo)、廣州(zhou)(zhou)—泗水、杭州(zhou)(zhou)—海(hai)口(kou)—雅(ya)加達等(deng)；

而原本就熱度(du)不減的(de)航(hang)線，如(ru)上海(hai)、廈門(men)往返雅加達，也(ye)在(zai)持續(xu)加密。

像美娜多這(zhe)類(lei)小眾潛水天堂，因為直航的(de)落地(di)，成為游客“出行雷(lei)達”上的(de)新亮(liang)點。

在另一頭，海(hai)南(nan)、福建等(deng)沿海(hai)城市也(ye)逐漸(jian)成為印尼旅客心中的中轉和短停首選。

當然，并不(bu)是(shi)每一段旅行都充(chong)滿濾鏡。

在(zai)社交平臺(tai)上，不(bu)少中(zhong)國游客(ke)分享了自己在(zai)印尼的“糟心”經歷：

也有游客提到在交流過(guo)程中感受到文化隔閡，甚(shen)至遇到過(guo)零星的(de)不友好言論。

不(bu)(bu)過，評論(lun)區里也有不(bu)(bu)少理(li)性聲音：多(duo)數情況(kuang)只(zhi)要跟團出(chu)行、選擇靠譜的(de)旅行社，其實風(feng)險并不(bu)(bu)大。

有(you)人(ren)甚至調侃，“除了錢包被偷，其他都(dou)挺好(hao)”。

值(zhi)得一(yi)提(ti)的是，早在2015年，印(yin)尼(ni)就曾對中國游客開放(fang)免簽。

但2023年6月，印尼政府出于非法(fa)移民增加、防疫負擔加重、公共秩序(xu)等多重考量，取消了(le)對包括中國在(zai)內159個國家(jia)和地區(qu)的免簽待遇。

目前(qian)，印尼僅對東(dong)盟十國和(he)東(dong)帝(di)汶免(mian)簽，其(qi)余(yu)國家（包括中(zhong)國）需申請電子(zi)落地(di)簽（e-VOA），費用約240元人民幣(bi)，可停留(liu)30天。

從這個角(jiao)度看，中國此次“單(dan)向免簽(qian)”的舉(ju)動，更像是一份遞(di)出的善意橄欖(lan)枝。

但若(ruo)把這項簽證政(zheng)策放入更廣闊的圖(tu)景(jing)中來(lai)看，就會(hui)發現(xian)，它所代表的友好遠不(bu)止于一紙通(tong)關文(wen)件。

中印(yin)尼兩國，既是(shi)亞洲重要的(de)新興經濟體，也是(shi)在“一帶一路”框架下深(shen)入合作的(de)長期伙伴(ban)。

從雅(ya)加達到萬隆(long)的高鐵正(zheng)式運營，到電商出海、資本(ben)往來等合作不斷深化，這(zhe)些項目正(zheng)逐步融(rong)入兩國的經濟與社會發展(zhan)。

而旅游，恰(qia)恰(qia)是這種連結里最(zui)日(ri)常(chang)、也最(zui)有溫度的一環。

我(wo)們繼續對市(shi)場保持關注(zhu)。