“山航卡買(mai)了(le)(le)沒(mei)票，南(nan)航暢游中國買(mai)了(le)(le)也(ye)沒(mei)票，有(you)人能告訴我(wo)今年(nian)五(wu)一機(ji)票還(huan)降價嗎？”

臨近五一(yi)，還在等“機票跳(tiao)水”的網友，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)慌。

在(zai)最后幾天的購票窗口期，網(wang)友們(men)對“機票跳水”這事(shi)的討論度(du)進(jin)入(ru)了白熱化階段。

“等(deng)等(deng)黨”們(men)在評論區交換信(xin)息的同時，也在各自盤(pan)算最后的“出(chu)手”時機。

有(you)網(wang)友總結去年國慶(qing)的購(gou)票(piao)經驗，準備再(zai)蹲(dun)蹲(dun)，“去年9月26日(ri)買(mai)的，成都到(dao)三亞往返才1500！”

有網友號召大家在(zai)評(ping)論反復評(ping)論“機票太貴”，建(jian)立“窮鬼”人設，試圖(tu)用算法打敗算法。

還有(you)更(geng)多網友在(zai)吐槽，今年五一機(ji)票似乎(hu)沒有(you)跳水跡象，反而(er)“越(yue)看越(yue)貴(gui)”

• “盯了十天了，越來越貴怎么破？”
• “4月29日-5月5日成都天津往返，一開始1600沒下手，現在已經兩三千，已老實。”
• “機票從看的時候3500，現在已經7000。”

業內(nei)人士(shi)A君認為，今(jin)年五(wu)一(yi)網友們對“機票跳(tiao)水”這事(shi)有(you)執念，部(bu)分原因(yin)是停(ting)留去年五(wu)一(yi)的記憶。

“去年五(wu)一(yi)前后，像長沙、成(cheng)都、廣州(zhou)、武漢、杭州(zhou)等南方城市都在下暴雨，‘五(wu)一(yi)放假下雨4天’還沖上熱搜，很多人臨(lin)時取(qu)消了行程(cheng)，導(dao)致機票價(jia)格跳水，但今年五(wu)一(yi)的(de)天氣相(xiang)對好很多。”

除了天氣之外(wai)，機票會(hui)不會(hui)跳水，主要還是看供需關系(xi)，根據的數據預測：

• 今年五一假期日均航班量約1.59萬架次，預計同比2024年增長4.0%。
• 五一假期民航日均旅客量約214.5萬人次，預計同比2024年增長7.6%。

相比航班量，今(jin)年(nian)五(wu)一旅客量的增速(su)更快(kuai)。

根據FlightAI的數(shu)據，在(zai)熱門目的地中，海口增長最快，搜索指(zhi)數(shu)同(tong)(tong)(tong)比上升(sheng)86%，三(san)亞同(tong)(tong)(tong)比增長48%，昆(kun)明、貴陽、麗江同(tong)(tong)(tong)比增長均(jun)在(zai)50%以上。

除了出行需求旺盛(sheng)之外，在民航(hang)業內人士B總看來，今年(nian)機票價格(ge)很(hen)難再(zai)出現大幅(fu)跳水的一個重(zhong)要原(yuan)因，是目前五一機票預售價格(ge)已經比去年(nian)同期要低10%以(yi)上。

• 根據航班管家的數據監測，4.18日、4.21日、4.24日分別統計了五一期間機票預售價格，相比去年分別低了15.21%、13.03%、11.03%。

還有(you)一個重要因素在于火車，目前(qian)五一火車票(piao)的(de)(de)預售(shou)已經基本結(jie)束，買不到火車票(piao)外溢出來的(de)(de)這部(bu)分游(you)客，會進一步支撐起今年(nian)五一的(de)(de)機票(piao)價格(ge)。

話再(zai)說回來，這幾年(nian)航司之間的價格戰，其(qi)實已(yi)經卷(juan)得行業一片哀嚎，就連南航也(ye)被(bei)迫走上了“降(jiang)本增效”的路子，前(qian)段時間還因(yin)為(wei)推出輕便型座椅(yi)，一度被(bei)網友們戲稱為(wei)“南廉(lian)航。”

再加上前(qian)段(duan)時間(jian)多家航司(si)，對(dui)OTA發起“渠道整頓(dun)”，搶(qiang)奪(duo)定價權(quan)，各(ge)大航司(si)對(dui)于收益管(guan)理(li)的要(yao)求在肉(rou)眼可見的加強。

至此，你認為今年五一機票價格還會跳水嗎？歡迎在文章下方留言。