最近很多媒體(ti)都(dou)在(zai)關注航司“鎖座(zuo)”的話(hua)題(ti)，就是說航司在(zai)起飛(fei)前將(jiang)部分座(zuo)位鎖定，旅客必須(xu)要通(tong)過付費或里(li)程兌換(huan)的方式才能選座(zuo)。

全(quan)服務(wu)(wu)航司這(zhe)樣做的原因(yin)，一方面是有營(ying)收(shou)壓力，另一方面也是為了應對廉價航空的競爭(zheng)，把基礎票價拉低，再通過付費選座、行李托(tuo)運等輔助服務(wu)(wu)創收(shou)。

而(er)作為(wei)全球廉價航空的鼻祖，美國的西南(nan)航空并不(bu)開(kai)放(fang)提前(qian)選座，所(suo)以也不(bu)存在收費之說(shuo)，他(ta)們甚至不(bu)對(dui)托運行(xing)李收費，那(nei)他(ta)們為(wei)什么要這樣做？

前段時間我在美國(guo)多(duo)次乘坐了西南(nan)航(hang)空的(de)航(hang)班。西南(nan)航(hang)空采(cai)取的(de)是對優先登(deng)機組收(shou)費(fei)(fei)，第(di)一和第(di)二個(ge)登(deng)機組分別有(you)20個(ge)客人，分別收(shou)費(fei)(fei)40和20美元。

這(zhe)樣做的好(hao)處是旅(lv)客登(deng)(deng)機(ji)后不需要對號入座，看到(dao)喜(xi)歡的座位就立馬坐(zuo)下(xia)，這(zhe)樣即可(ke)以加快(kuai)登(deng)(deng)機(ji)速度(du)，由此(ci)縮(suo)短飛機(ji)中轉時間，提高(gao)了飛機(ji)利(li)用效率(lv)。

而飛(fei)機利用率的提高，一方面(mian)意味著(zhu)創造(zao)了(le)(le)更高的收入，另一方面(mian)也(ye)意味著(zhu)攤(tan)薄了(le)(le)飛(fei)機租賃的單位成本。

西南航空還(huan)有一點(dian)也很特別，旅客(ke)可以免費(fei)托運(yun)兩件行(xing)李(li)，這在(zai)全球各大航司普遍對(dui)托運(yun)行(xing)李(li)收(shou)費(fei)的環境下更(geng)是(shi)異類。

西(xi)南航空這(zhe)樣做有著自己的(de)(de)(de)算(suan)盤(pan)，如果托運(yun)行李(li)(li)不(bu)免費，就會有部分旅客把托運(yun)行李(li)(li)帶入機(ji)艙，結(jie)果就是登機(ji)放置和下機(ji)拿(na)取行李(li)(li)的(de)(de)(de)時間會被大(da)大(da)拉長，甚至行李(li)(li)如果不(bu)能被放入客艙，還(huan)要打開貨艙放置行李(li)(li)，這(zhe)點在(zai)我(wo)們國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)航司是很常見的(de)(de)(de)。

對于(yu)成本(ben)控(kong)制這件(jian)事，西南航空(kong)想得很(hen)清楚，縮短飛機(ji)中轉(zhuan)時間(jian)的成本(ben)效益遠遠比行李收(shou)費那幾兩碎銀子重要的多(duo)。

西南航空的中轉時間保持著行(xing)業(ye)最高水準，從飛機落地后開艙門(men)下(xia)客到關艙門(men)準備起(qi)飛只有45分鐘，遠(yuan)超美(mei)國其他(ta)航司。

而(er)我乘(cheng)坐的從鳳凰城到舊金(jin)山航(hang)班的前序航(hang)班，從第一個客人(ren)走出(chu)登機口到飛機實際起飛的時間(jian)間(jian)隔(ge)只有不到30分鐘，確實是(shi)非常高效。

西南(nan)航(hang)(hang)空(kong)飛(fei)機(ji)利用(yong)率達(da)到了每天(tian)11.7個小時(shi)(shi)。按(an)照其今年9月份(fen)的航(hang)(hang)班計劃，其運營效率最高的一架飛(fei)機(ji)每天(tian)飛(fei)7個航(hang)(hang)班，空(kong)中飛(fei)行時(shi)(shi)間長達(da)13.5個小時(shi)(shi)，每個航(hang)(hang)班的平(ping)均地(di)面中轉時(shi)(shi)間只(zhi)有不到37分鐘。

西南航空成(cheng)立51年來(lai)，除了2021年受(shou)疫情的影響虧損外，一直保持(chi)著盈(ying)利，其關鍵就(jiu)是圍繞商業模式的核心，做好極致(zhi)的成(cheng)本控制，帶來(lai)的就(jiu)是低票價和旅客的認可(ke)。