各位，讓我興(xing)(xing)奮(fen)的(de)(de)事情(qing)又一次(ci)(ci)發生了(le)，所(suo)以加更了(le)。上次(ci)(ci)這么興(xing)(xing)奮(fen)，還是(shi)東(dong)航的(de)(de)“一步到位”，而這次(ci)(ci)呢(ni)，當然(ran)不是(shi)防(fang)疫(yi)政策的(de)(de)改變，也不是(shi)民航近期的(de)(de)利好“補(bu)貼(tie)”，一方面是(shi)“補(bu)貼(tie)”的(de)(de)事情(qing)具體規(gui)則依舊(jiu)沒有(you)落定(ding)；另(ling)一方面，這種意外之喜，實屬(shu)公司經營(ying)中不可(ke)控的(de)(de)因素，“得之我幸，失之我命(ming)”，如果把精力都放在這上面，那行業自救就變成(cheng)了(le)一句(ju)空話。

那(nei)什么(me)讓我(wo)在(zai)(zai)這個午后如此的興(xing)奮呢？是一(yi)(yi)個二(er)(er)(er)次元(yuan)人(ren)物的誕生--機(ji)娘“阿秋”！（關于為(wei)啥叫機(ji)娘，我(wo)這邊(bian)就不(bu)介紹了，不(bu)懂的朋友們自行(xing)百度吧。）在(zai)(zai)春秋做這件(jian)(jian)事情之(zhi)前，誰能(neng)想到作為(wei)傳統服(fu)務業代(dai)表的航司能(neng)和二(er)(er)(er)次元(yuan)深度的結(jie)合呢？重點(dian)不(bu)在(zai)(zai)于這個二(er)(er)(er)次元(yuan)人(ren)物目前能(neng)為(wei)春秋帶來多少收入(ru)與流量，而是極大拓展(zhan)了航司營(ying)銷(xiao)管理(li)的理(li)念(nian)邊(bian)界，是又一(yi)(yi)次航司對用(yong)戶運營(ying)的重大嘗試，也許今天很多行(xing)業大佬只(zhi)是對此嘿(hei)嘿(hei)一(yi)(yi)笑，但是這件(jian)(jian)事情在(zai)(zai)民航營(ying)銷(xiao)發展(zhan)過程中終將留下(xia)深刻的歷史印(yin)記。為(wei)何我(wo)會(hui)如此高(gao)看“阿秋”？

第一，“阿秋”是用戶的阿秋。前幾天在旅訊的(de)(de)(de)一檔節目里，通(tong)過討論航(hang)(hang)司直播(bo)，我提出直播(bo)以及(ji)自媒(mei)(mei)體運營(ying)對(dui)于航(hang)(hang)司有些(xie)雞肋(lei)，原因航(hang)(hang)司是(shi)2B的(de)(de)(de)企業，而自媒(mei)(mei)體是(shi)2C的(de)(de)(de)手(shou)段，這里背后的(de)(de)(de)本質邏(luo)輯是(shi)現有的(de)(de)(de)營(ying)銷(xiao)模(mo)式(shi)中用戶(hu)運營(ying)的(de)(de)(de)概(gai)念的(de)(de)(de)缺(que)失(shi)，航(hang)(hang)司更注重以收(shou)益管理為核心(xin)營(ying)銷(xiao)模(mo)式(shi)，這種模(mo)式(shi)里，對(dui)于用戶(hu)需求的(de)(de)(de)研(yan)究與產品(pin)開(kai)發是(shi)缺(que)位(wei)的(de)(de)(de)，我們不能了(le)解我們每條航(hang)(hang)線中用戶(hu)的(de)(de)(de)實際需求。

因此(ci)(ci)，我們提供了大而全的服務產品，無法有(you)效擊中用(yong)戶的需求，因此(ci)(ci)產品低(di)(di)效且低(di)(di)價(jia)。而在(zai)“阿秋(qiu)”身上，我看(kan)到的是(shi)一個(ge)航司(si)真正明白自己(ji)的用(yong)戶是(shi)誰(shui)？年(nian)輕人，那年(nian)輕人喜(xi)歡什(shen)么(me)？二次元，好的，給用(yong)戶老(lao)爺們上二次元，只有(you)這樣在(zai)目標用(yong)戶內心才會留下印(yin)記，這才是(shi)真正好的營銷(xiao)！

第二，不要問“阿秋”要轉化，而是要印象。傳(chuan)統航(hang)(hang)司(si)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)媒(mei)體運營理念，要(yao)么(me)要(yao)轉(zhuan)化(hua)，要(yao)么(me)要(yao)宣(xuan)(xuan)傳(chuan)，而顯然(ran)航(hang)(hang)司(si)核心產品機票所具有(you)(you)的(de)(de)(de)特點(dian)“低頻、高價(jia)、定向服務”與(yu)“自(zi)(zi)媒(mei)體”電商銷(xiao)售“高頻、低價(jia)、標準化(hua)”的(de)(de)(de)天生(sheng)屬(shu)性(xing)相沖突，如果簡單(dan)(dan)的(de)(de)(de)追求(qiu)轉(zhuan)化(hua)比，在當下(xia)無(wu)疑緣木求(qiu)魚。那(nei)么(me)說做宣(xuan)(xuan)傳(chuan)吧，這(zhe)倒沒錯，但是(shi)目前航(hang)(hang)司(si)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)媒(mei)體“以(yi)我為主(zhu)”的(de)(de)(de)宣(xuan)(xuan)傳(chuan)內容(rong)，明(ming)顯是(shi)適(shi)合放(fang)在CCTV央視(shi)(shi)里(li)的(de)(de)(de)，而不是(shi)放(fang)在抖音(yin)與(yu)微信(xin)里(li)的(de)(de)(de)。因此(ci)，自(zi)(zi)媒(mei)體的(de)(de)(de)定位(wei)對于航(hang)(hang)司(si)既不能因為短期轉(zhuan)化(hua)低而不重(zhong)視(shi)(shi)，更(geng)不能淪為簡單(dan)(dan)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)司(si)單(dan)(dan)方面宣(xuan)(xuan)傳(chuan)窗口(kou)，而應(ying)該立足用戶運營，通過各種(zhong)自(zi)(zi)媒(mei)體的(de)(de)(de)內容(rong)這(zhe)種(zhong)現(xian)代人喜(xi)聞(wen)樂見的(de)(de)(de)方式，獲得(de)用戶認知，建立各自(zi)(zi)航(hang)(hang)司(si)獨有(you)(you)的(de)(de)(de)品牌形(xing)象，從而實(shi)現(xian)在當下(xia)這(zhe)個(ge)“存量(liang)市場”中(zhong)獲得(de)超(chao)額利潤(run)的(de)(de)(de)空間。

第三，每個航司都應該有自己的“阿秋”，也不應該有“阿秋”。用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)經營的(de)(de)(de)手段多(duo)(duo)種多(duo)(duo)樣，但是(shi)(shi)(shi)核(he)心只有(you)一(yi)個(ge)(ge)尊重我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)，理解他們的(de)(de)(de)需求，而這(zhe)(zhe)其實從“阿(a)秋”身(shen)上我(wo)(wo)們不(bu)難(nan)分析出春秋的(de)(de)(de)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)大(da)體屬性，一(yi)方面是(shi)(shi)(shi)90后的(de)(de)(de)年輕人，另一(yi)方面男性比例較高，結合本身(shen)低成(cheng)本的(de)(de)(de)定位，用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)需求一(yi)目(mu)了然。每(mei)個(ge)(ge)航(hang)司都有(you)自(zi)己(ji)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)群(qun)體，所以(yi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)每(mei)個(ge)(ge)航(hang)司都需要(yao)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)“阿(a)秋”，重要(yao)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)每(mei)個(ge)(ge)航(hang)司都愿意彎(wan)下腰問問我(wo)(wo)們自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)到底是(shi)(shi)(shi)誰，高端、品質、精品等等，我(wo)(wo)們每(mei)一(yi)個(ge)(ge)人都不(bu)叫(jiao)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)名(ming)字，當(dang)真正的(de)(de)(de)能叫(jiao)出我(wo)(wo)們用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)名(ming)字的(de)(de)(de)那一(yi)刻，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)PNR才是(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)(hu)，我(wo)(wo)們才是(shi)(shi)(shi)真正的(de)(de)(de)做成(cheng)了一(yi)家獨(du)特(te)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)公司，也只有(you)如此在(zai)未來(lai)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)極大(da)不(bu)確定，需求較為有(you)限的(de)(de)(de)市場環境里，才擁有(you)一(yi)席之地。

不(bu)否認我很激(ji)動，因為(wei)這(zhe)又是(shi)一(yi)次(ci)(ci)突(tu)破性的(de)(de)(de)嘗試，這(zhe)也許不(bu)如上(shang)次(ci)(ci)東航的(de)(de)(de)“一(yi)步(bu)到位(wei)”在(zai)服務流程上(shang)的(de)(de)(de)重大(da)突(tu)破，但這(zhe)是(shi)民(min)航人在(zai)意識理念上(shang)的(de)(de)(de)一(yi)次(ci)(ci)重大(da)突(tu)破，意識的(de)(de)(de)突(tu)破往(wang)往(wang)最難，但也是(shi)最關鍵的(de)(de)(de)。不(bu)僅回想起有次(ci)(ci)年(nian)會(hui)，我組織部門開展了一(yi)次(ci)(ci)Cosplay晚會(hui)，賓主(zhu)盡歡，至(zhi)今難忘。那天我扮的(de)(de)(de)是(shi)犬夜叉，嗯，挺好的(de)(de)(de)，這(zhe)不(bu)都2022年(nian)了，不(bu)是(shi)每個年(nian)會(hui)都要像(xiang)春晚，更不(bu)是(shi)每個航司(si)的(de)(de)(de)自媒體都要是(shi)CCTV。

希望(wang)，每個航(hang)司(si)都(dou)能找到(dao)自己的(de)“阿秋”，希望(wang)未來(lai)的(de)中國民航(hang)絢爛多(duo)彩。