海(hai)外布(bu)局再傳新消息。繼升(sheng)級 “全(quan)球旅行SOS平(ping)臺”后，該平(ping)臺近日又宣布(bu)海(hai)外平(ping)臺Trip.com 上線日文(wen)頁面租車業(ye)務。至此，Trip.com已可以通過四大語言(yan)站點（繁體中文(wen)、英文(wen)、韓文(wen)、日文(wen)）提供境外租車服務。

數據顯(xian)示，境外租車(che)平臺(tai)業務已覆蓋(gai)全球200多(duo)(duo)個國家和地區的6000多(duo)(duo)個城市、逾13萬家門店。平臺(tai)上有700多(duo)(duo)萬輛車(che)投入運營(ying)，涵蓋(gai)5至11座的轎車(che)、SUV、MPV、皮卡(ka)等多(duo)(duo)種車(che)型。

此番(fan)上(shang)(shang)線日文頁面(mian)租車業務(wu)，也意味著攜程在海(hai)外(wai)業務(wu)范圍將(jiang)進一步擴大。事實(shi)上(shang)(shang)，海(hai)外(wai)業務(wu)是攜程當(dang)下的一大布局(ju)重點，除了不(bu)斷推出上(shang)(shang)線語言站點等服務(wu)措施外(wai)，該(gai)平臺還陸續與斐(fei)濟旅游(you)局(ju)、東日本旅客(ke)鐵路公(gong)司等部門和機構達(da)成合作。

據攜程今年(nian)5月發布的2019年(nian)第一(yi)季度的新財(cai)報顯示(shi)，該公司國(guo)際(ji)業(ye)務(wu)該季度收(shou)入約(yue)占總收(shou)入的35%。另據公司首席執行(xing)官孫(sun)潔(jie)在財(cai)報電話會議中(zhong)透露的消息(xi)，跨不同業(ye)務(wu)線項目(mu)，國(guo)際(ji)酒店住宿預訂大約(yue)占住宿總收(shou)入的20%至25%，國(guo)際(ji)機票已經成(cheng)為攜程在機票業(ye)務(wu)上的主要增長動力(li)和(he)打包旅游業(ye)務(wu)。

實際上，加(jia)(jia)碼海外業務(wu)的OTA平臺(tai)并非只(zhi)有攜程一(yi)家，途牛(niu)、等(deng)老(lao)對手也在(zai)不斷加(jia)(jia)快海外跑馬圈地。據悉，途牛(niu)去年9月底宣布(bu)海外站正式投(tou)入(ru)運(yun)營，為游(you)客提供特價機票查詢以(yi)及(ji)預訂(ding)服務(wu)，覆(fu)蓋(gai)全球超過(guo)5000個目的地城市的航班信息(xi)。飛豬近年來也陸續與日本JR九州、Booking達成合作。記(ji)者注意到(dao)，該平臺(tai)此前不久還上線了“飛豬購”頻道，高(gao)調切入(ru)境(jing)外購物。可以(yi)說(shuo)，出海正成為OTA平臺(tai)們布(bu)局的一(yi)大關鍵。

攜程、途牛(niu)等平(ping)臺(tai)不斷加快(kuai)國(guo)際化步伐，除了(le)是受到日(ri)漸火(huo)熱(re)的出境(jing)游(you)(you)市(shi)場的驅動外，還(huan)與當(dang)前國(guo)內市(shi)場增速逐(zhu)漸放(fang)緩有一定聯系(xi)。據第三方研究機(ji)構易(yi)觀智庫今年(nian)5月(yue)發(fa)布的《中(zhong)(zhong)國(guo)在線旅(lv)游(you)(you)市(shi)場年(nian)度綜合分析2019》顯示，2018中(zhong)(zhong)國(guo)旅(lv)游(you)(you)業(ye)收入5.97萬億(yi)，相比2017年(nian)的5.4萬億(yi)增長(chang)了(le)10.5%。但旅(lv)游(you)(you)增長(chang)率卻由15.1%下降(jiang)至2018年(nian)的10.5%，為5年(nian)來最低。在此(ci)背景之下，企業(ye)們向海外市(shi)場尋求新機(ji)遇也(ye)是情理之中(zhong)(zhong)。

但值得(de)注意的(de)(de)是，OTA平(ping)臺們的(de)(de)出海之路或仍面臨(lin)著多重阻礙(ai)。他(ta)們不僅要面對海外(wai)(wai)本土(tu)OTA平(ping)臺以(yi)及Booking Holdings、Expedia等海外(wai)(wai)巨頭的(de)(de)競爭(zheng)壓(ya)力，還(huan)需(xu)要克服(fu)“水土(tu)不服(fu)”的(de)(de)問題(ti)。據了解，去年12月，日媒NHK報道稱，攜程(cheng)旗下(xia)的(de)(de)Trip.com涉嫌日本業務造假，在酒(jiu)店已經滿房的(de)(de)情況(kuang)下(xia)顯示預(yu)約(yue)鏈接，且接受預(yu)付不可退款。用戶端看到預(yu)訂成功(gong)確認頁(ye)面，酒(jiu)店方面卻(que)并未獲得(de)預(yu)約(yue)訂單。

對于這一(yi)消息(xi)，攜程(cheng)方(fang)面(mian)當(dang)時(shi)回(hui)應稱(cheng)，被質(zhi)疑的(de)訂單(dan)真實有效，并非(fei)虛假(jia)訂單(dan)，房在代理商手中，需在與酒店同步信息(xi)后完成確認流程(cheng)。攜程(cheng)當(dang)時(shi)還表示，“在進入日(ri)本(ben)市場前(qian)，我(wo)們沒有深入了(le)解(jie)日(ri)本(ben)不存在此模式(shi)的(de)背景，貿然將中國模式(shi)原樣復制，因(yin)此導致質(zhi)疑。”

這也意味著，各大OTA平臺在推進國際化進程時，最關鍵的還是要做好準備工作，制定本土化戰略，否則仍難以真正在海外市場占據一席之地。